Keihin FCR 39 w DRZ 400 SM (Strona 14 z 18)

Albo łapie lewe powietrze albo musisz dać jeszcze większą dyszę wolnych obrotów czyli 50
Nie wiem jak regulujesz gaźnik i czy się na tym znasz.
Dobrze jest zakupić jakiś zestaw dysz tuningowych do DRZ z gaźnikiem FCR. Bo na ktm-owej iglicy też za dobrze nie będzie.

PS. gaźnik wyczyszczony porządnie? Blaszka przepustnicy dobrze założona (nie dołem do góry)? Gumy z gaźnikiem dobrze spasowane (na seryjnych się podpiąć nie da)? Otwór 3x3 zrobiony? Linki gazu mają duży luz (przy regulacji należy zachować duży luz)?

wpisz sobie na yt lub w google " drz 3x3 mod"
Jest to otwór w filtrze powietrza o wymiarach 3" na 3"
Jednak  on powodem wysokich obrotów nie jest.

oprócz samej dyszy jest przecież też regulcja śrubką. Na ile obrotów masz ją ustawioną ?

jak możecie to rzucajcie pomysły sprawdze wszystko bo już mi ręce opadają..

Panowie wiecie może jakie powinny być ustawienia fcr'a w crf450 z 2003r z cylindrem big bore 100mm i głowicą po portingu? Oryginalnie chyba tam była chyba dysza głowna 170 ale było za ubogo zdecydowanie moim zdaniem. Wrzuciłem teraz dysze 180 i wydaje mi się że jest lepiej. Jeszcze teraz podniosłem iglice o jeden ząbek i w sumie niewiele się zmieniło. Moim zdaniem jeszcze coś trzeba by zrobić bo nie jest idealnie. Czuć że potencjał większej pojemności nie jest wykorzystany choć moto działa dobrze. Nie strzela nie zalewa się i pali od pierwszego kopnięcia. Może ktoś miał u siebie wrzucony większy cylinder i będzie znał najlepsze nastawy gaźnika?

crf to nie suzuki, ale temat o gaźniku keihin daltego napisałem tutaj bo może ktoś się orientuje.