Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Suzuki » Keihin FCR 39 w DRZ 400 SM
Strony Poprzednia 1 … 11 12 13 14 15 … 18 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Otoz gaznik wyglada tak:
[url]https://www.bikepics.com/pics/2009/01/26/bikepics-1551247-full.jpg[/url]
[url]https://www.bikepics.com/pics/2009/01/26/bikepics-1551250-full.jpg[/url]
[url]https://www.bikepics.com/pics/2011/03/26/bikepics-2175684-full.jpg[/url]
Zapodac dokladniejsze zdjecia ?
Da się zrobić hot start w starszym keihinie...
Wystarczy przewód, który można ''zamykac'' łączący króciec od strony filtra z króćcem od strony głowicy - otwierany za pomocą jakiegoś zaworka (dzwigni). Takim sposobem zwiększysz ilość powietrza - zasada działania ciepłego ssania.
W DRZ jest manualny dekompresator?
chyba w początkowych e i y tak, w SM, S na pewno jest autodeko
hot start to chyba nie to samo co autodeko :-)
Da się zrobić hot start w starszym keihinie...
Wystarczy przewód, który można ''zamykac'' łączący króciec od strony filtra z króćcem od strony głowicy - otwierany za pomocą jakiegoś zaworka (dzwigni). Takim sposobem zwiększysz ilość powietrza - zasada działania ciepłego ssania.
ameryki nie odkryłes wr 400 w okolicach 1999 miały taki system.
Daruj sobie sarkazm, chce pomóc w jakiś sposób ;)
Nie miałem wr'ki w życiu, więc nie wiem jak tam wygląda, ja miałem takie DIY, działało, nie było problemów, więc sugeruje jak można to rozwiązać.
dla scisłosci zubaża przez zmniejszenie podcisnienienia przec co nie ssie tyle paliwa przez startową ;) sarkazmu nie było jestem w miare miłym kolo.
hot start to chyba nie to samo co autodeko :-)
Raczej chodziło mi o to, że jak masz manualny dekompresator to można trochę "przewietrzyć" komorę spalania. Zawsze to coś pomaga.
pomaga i to dużo bo nie bedzie podcisnienia.
Witam.Przeszukałem już dosłownie cały internet i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie z zakresu gaźników.Posiadam gaźniki keihin FVKD41 (czyli praktycznie to samo co FCR). Zeswapowałem je do uturbionego Kawasaki KLE 500,wszystko jest jak najbardziej na dobrej drodze,tylko nie mam wszystkich dysz w gaźnikach....Z samymi dyszami już nie miałbym żadnego problemu,ale jako że konstrukcja jest prawie identyczna ale jednak inna co w FCR nie wiem która dysza jest od czego....no poza główną....Poniżej wklejam zdjęcie gaźników od wewnątrz z oznaczeniem dyszy której niema.Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc bo fvkd to przynajmniej dla mnie zagadka i nigdzie nic o nich niema...
[url]http://www72.zippyshare.com/v/2PguzrcD/file.html[/url]
W komorze są zawsze:
dysza wolnych obrotów
dysza główna - od wysokich obrotów
dysza od ssania
Wiem o tym,tylko nie wiem właśnie która jest która.....jak to można rozpoznać ?
dołączam sie do tematu
mam kłopot z drz założyłem keihina dysza główna 165 problem polega na tym że na dyszy slowjet 45 nie chodzi bez ssania wgl nie ma wolnych obrotów a na dyszy 48 chodzi bez ssania ale ma wyskokie obroty i za żadne skarby świata niechce z nich zejść
z silnikiem wszystko ok gaznik czyściutki na bank
Jaka to jest DRZ?
Jaki to jest gaźnik?
Strony Poprzednia 1 … 11 12 13 14 15 … 18 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Suzuki » Keihin FCR 39 w DRZ 400 SM
Wygenerowano w 0.048 sekund, wykonano 70 zapytań
