Opcje wyszukiwania (Strona 59 z 150)

A ten monowahacz masz od czego? Potrzebny Ci:P?

Właśnie o tym mówiłem:) Nie łam się i może spróbuj sobie to poskładać, każdy musi przejść przez takiego truposza.

Gdzieś tam głęboko w tyle mojej głowy ta 525 z pierwszego zdjęcia to matryca dla idealnego supermoto:D Wygląda idealnie

Hmm... może coś źle doczytałeś ale od strony sprawności silnika na 100% lepiej ustawiać zawory w maksymalnym dolnym zakresie czyli jak jest 0,15-0,25 to ustawiasz na 15 i silnik chodzi na takim ustawieniu cicho i sprawnie, jego osiągi pewnie też sa minimalnie lepsze niż na 0,25mm. Ale nie mogę zgodzić się z druga cześcią zdania czyli że dłużej trzymają tolerancję. Tak jak Levis napisał w 80% przypadków zawory i przylgnie się zaklepują i tym samym luzy się zmniejszają co jest logiczne. Jeśli ktoś reguluje zawory często to może sobie ustawiać w dolnym zakresie i teoretycznie cieszyć sie najlepszą praca silnika pod tym kątem. Jesli jednak ktoś chce mieć spokój z zaworami na jakiś czas to najlepiej ustawić zawory w środkowym zakresie lub pod górną granica i jest to najbezpieczniejsze rozwiązanie. Zawory powiększają swój luz w momencie jak zbiera się nagar na przylgniach zaworowych i jest to rzadka sprawa.

Cylek 1200-2000
Tłok 500
Głowica do regeneracji z 600-800zł
Łańcuszek rozrządu 200zł
Uszczelki 300zł
około 4k taki remont jesli nie trzeba robić dołu silnika:) Stary nie masz szans tego sprzedać, muszisz to zrobić pod siebie coś czuje.
ten motocykl wyjdzie od 7do 10k na gotowo:P

ile za to? 1,5k?