Opcje wyszukiwania (Strona 42 z 150)

200 odkręcania to mało. Z 1/2 robisz sobie przejściówkę na 1/4 i używasz bitów czy czego tam potrzeba ale na 1 biegu bo na 3 urywa główki w śrubach:P

Ew. mogę kupić tą apkę jako uszkodzona:P

Hehe tak myślałem:) Btw. możesz mi podesłać jakąś przykładową byle jaką mapę na maila? Chętnie sobie wstępnie popatrzę jak to się kształtuje.

Poczytałem o Apce 550 i jestem jeszcze bardziej podkręcony. Prosto zrobiony wtrysk bazujący na Alpha-N bez zbędnych map sensorów czyli tak jak lubie:D Ogólnie wydaje się to być prosty motocykl w obsłudze i regulacji wbrew pozorom.

Heh jak się trafi okazja "uszkodzona" za śmieszne pieniądze to może sobie kupię:) Takiego "problemu" jeszcze nie miałem więc warto spróbować. SXV zrobiona na 75KM na kole to może być ciekawa sprawa na wypady 1-2razy w roku :D Z tego co widziałem seria na kole generuje koło 55koni a znając włoską myśl techniczną można tam lekką ręką urwać te 20kucy;) Oczywiście całość robiona totalnie dla zabawy bez założeń typu że ma to jeździć niezawodnie:P Niech stoi i się kurzy a jak najdzie ochota to się odpali razem z Super Dukiem żeby poodcinać sobie w garażu na dwie Vki :D

Jeszcze RSV1000 się do mnie uśmiecha.

Ceny za ten mocno trącający myszką japoński motocykl to jest jakaś totalna porażka... 100x lepiej kupić 2szt. lc4. To moje subiektywne odczucie oczywiście - ale wytłumaczcie mi co was ciągnie do tego bike'a? Jedynie silnik jest fajny a reszta to XT600:P