Opcje wyszukiwania (Strona 36 z 150)

Prawda, SECA to jedna z odnóg fali Pakistanu która nas zalewa.
Adrenaline, Ozone, Rebelhorn, Seca, Gammut, Retbike i cała reszta to jedna fabryka. Zmieniają jedynie nazwy i szczegóły a cenami potrafią się różnić między sobą nawet o 100% reprezentując dokładnie to samo w zależności kto ile wydał na reklamę.
Jedyne co zauważyłem w ostatnich latach to skoczyła jakość tych produktów w latach 2010 do 2016 to była totalna lipa.

To jak, zrobicie lukę w regulaminie i wpuścicie Macieja na SD do streeta? Obiecuje że nie będę dużo wyprzedzał.

Z tak zamontowanym HB na 100% dobrze na tym kole nie ogarnia a przynajmniej nie korzysta z tego HB;) Inna sprawa kto się przejmuje tym że ktoś na kole lata SM, ja bym to brał za atut.
Co do kompresji to robocza w czasie pracy silnika sięga pewnie rzędu 11-12bar (nie pamiętam ile ma 660 i sprawdzać mi się nie chce) ale w manualu masz podane jak sprawdzić "poglądowo" żeby nie powiedzieć prowizorycznie na zimno i co najważniejsze kompką:P Weź tu chłopie ukop 12bar, podana jest w książce jakaś zaniżona wartość wcześniej obliczona dla kopania takiego układu i tyle.
5.5 kompresja ukopana to ok. Nawet przy rozruszniku masz zawsze podaną minimalnąwartość obrotów silnika nadaną przez rozrusznik aby pokazała się wartość minimalna z książki

Pewnie nie zmienia;) Sprzedaje i kupuje kolejny. Tak po polsku:P

Gruza ze wszystkiego zrobisz. Z tym że SMC kupi za takie pieniądze że się będzie bał wywalić, strzelić ze sprzęgła ogólnie katować. Kupując na początek takie LC4 można się sporo nauczyć bez takich bezsensownych limitów.

W Bielsku panuje tylko enduro i nic wiecej więc raczej nie pomogą:)

Ja tam X w ogóle nie uznaje - to tak jak by pójść do salonu Ferrari i poprosić o najchujowsze jakie mają:P o R-ce rozmawiamy.

Ale w x jest inny;)