Keihin FCR 39 w DRZ 400 SM (Strona 10 z 18)

wina linek!

Dzięki Panowie. Metodą eliminacji wyszło że winny jest pancerz linki cofającej przepustnicę - linka pracuje w nim ciężko pomimo nasmarowania i prawidłowego ułożenia. Po odłączeniu tej linki pozostawiając tylko jedną linkę wszystko pracuje jak należy. Cóż trzeba zainwestować w nowe linki. Mam nadzieje że tylko mi się przepustnica nie zatnie przy maksymalnym otwarciu jak pozostawię jedną linkę :) Znając moje szczęście to jest to wielce prawdopodobne :)

Backflip na DR'ce zrobi furorę, od razu się sponsorzy rzucą :D

Mnie też to nie cieszy dlatego linki już zamówione. Niestety do jutra nie dojdą tak więc Koszalin będę musiał przejechać na jednej. Swoją drogą jak kupiłem DR'e to też była jedna linka założona. Dowiedziałem się o tym po 2 latach od kupna (nie było tylko wkładu, pancerz był a brak linki przy gaźniku jakoś nie wzbudził moich podejrzeń) :D Po założeniu wkładu do owego pancerza BST chodził bezproblemowo ale na FCR'ze już jest kupa. Coś musiało być z tym już dawniej i dlatego Niemiec jeździł bez.

na wolnych obrotach nie odczytuje się AFR...

mieszankę na wolnych obrotach można ustawić np świecą diagnostyczną colortune.

Co do samego AFR, to patrzy się na niego od 20-100% zakresu obrotów.

Przy jeździe ze stałą prędkością, powinien oscylować w okolicy 14.7 - jest to wartość gdzie jest najlepsze spalanie mieszanki co wiąże się z czystymi spalinami. Najekonomiczniej można ustawić 14.7-15.2, ale tylko przy jeździe na stałym gazie bez obciążania.

Tak naprawdę to co Cię interesuje najbardziej, to AFR przy przyśpieszaniu i wtedy należy ustawić iglicę + dyszę główną, tak, żeby wynik był w okolicy 12.5.

Pozdro

zasugerowałem się tym filmikiem [url]http://www.youtube.com/watch?v=pFlTpvQDWew[/url] dlatego pytam w opisie koleś podaje też wolne obroty odczyt, głównie chodzi mi czy im większa wartość to więcej powietrza czy paliwa w mieszance? bo już się pogubiłem///...

Mały - dla silnika turbo 11.5-12

12.5 dla wolnossaka to dobra wartość :-)

wiem, bo akurat śledzę temat gdy kolesie stroją fury na hamowniach i wszyscy nie bez powodu dążą do 12.5, oczywiście Ci, którzy nie patrzą na spalanie :-)