gumowanie na tylnym kole (Strona 48 z 54)

Jesli nie idzie na kolo to albo nie wiesz jak albo masz standardowy wydech i mape wlaczana na nr1 moze? musisz nr 2 ustawic na pokretle map pod siedzeniem, daj mu troche gazu, odpusc i odkrec do konca i na pewno na kolo pojdzie :D

690sm nie ma przełącznika map chyba ze gadasz o smc :P

Btw zawsze robicie tak ze: troche gazu, odpuścić i potem gaz do konca?

Chyba znalazłem problem.
To pokrętło pod siedzeniem do zmian mapy ma urwany jeden przewód. Niby wsadziłem go do otworu i zakleiłem izolacją by nie wypadło ale jednak, nie czuje żadnych różnic po zmianach map.
Ktoś ma pomysł jak to naprawić i jak sprawdzić, że mapy działają prawidłowo? Z tego co widze, to wtyczka która idzie to tego regulowanego zegara jest nie rozbieralna.

mam instalacje od duke'a 690 wiec jakby kto przelacznik map potrzebowal to mozemy sie dogadac :P

Wszystko kwestia wyczucia. Po co masz go z gazu szarpać na trójce jak możesz machnąć ze sprzęgła zwłaszcza, że te motocykle mają bardzo długie przełożenie...

Dlaczego znosi na prawo lub na lewo? Bo masz za nisko przednie koło.

Wszystko ma znaczenie, a najbardziej pion, im będziesz miał wyżej koło tym będziesz miał łatwiej jechać i skręcać w łukach na jednym kole. Skręcenie kierownicy też ma znaczenie, ja sobie w powietrzu kręcę kierownicą żeby było łatwiej łuki pokonywać. Trenuj i pamiętaj że jak się nie wypierdolisz, to się nie nauczysz :P

Jest to stara powszechnie znana prawda i trzeba się z tym liczyć. Gdyby było inaczej każdy motocyklista potrafiłby latać na kole a jak jest wiemy wszyscy...