XR400R SM Staruch (Strona 26 z 33)

Przy następnej wymianie zastosuje LM. Zobaczymy :)

2 raz w tym sezonie pękła mi linka sprzęgła. Zamówiłem nową, dziś montaż. Pytanie, czy ma ktoś jakiś patent, żeby jednak nie pękała?

Do tego zamówiłem dźwignię zmiany biegów, przyszła dłuższa niż seryjna, ale to chyba lepiej. Gorzej, że wydaje mi się, że żeby ją dobrze zainstawolać trzeba luzować i podnosić silnik. Ktoś to robił?

To jest komplet P+T? Jaka grubośc?

Znalazłem szprychy Excela dwie sztuki (komplet lewa/prawa) za 15 zł.

Jakoś mi to jest tanio ale jeszcze koresponduję z firmą która ma je w ofercie i zobaczymy co z tego będzie.

U Króla dostępny również tylko komplet 36 sztuk (18/18) i jeszcze dogaduję się co do ceny.

Napiszę czego się dowiedziałem.

Kula, no niestety mam słabe doświadczenia ze szprychami 3mm. Wczoraj zauważyłem, ze na tylnym kole 3 są połamane. Będe szukał 4mm. Na przód i na tył.

Poza tym, zabiłem już 2 dźwignie zmiany biegów. Nie mam pomysłu co dalej. Aluminiowe się obierają i nie wiem jak z tego wybrnąć. Może jakiś klej?

Chyba moja XR idzie połozyć się już spać na zimę. Mam do wymiany łożyska w zawieszeniu, sprawdzenie i ew. tuning lag przednich i amora tył, nowa tarcza przód, dodatkowa tarcza tył (do 2 kół), muszę zajrzeć do sprzęgła, poprawić elektrykę, bo nie świecą mi kierunki na tyle, zmiana licznika z dużego na mały, czyszczenie gaźnika itp itd :)

Co do lag to nie mam pomysłu: wymianiać na USD czy reanimować te? Może niech się Modest wypowie.

Silnika raczej nie ruszam. Kontrolnie może pierścionki, chociaż nic się nie dzieje. Może zawory +1 i sprężynki z talezykami? Nie chce robić większej pojemności, bo słyszałem, że się grzeje. Mocy mi nie brakuje.

Chcesz sprzedać ? :D

Dzięki bardzo miłemu koledze rbsn99 zanabylem eliminator ślimaka ZETA. Do tego zamówiłem solidną dźwignię zmiany biegów, mam nadzieję, że wytrzyma.