Opcje wyszukiwania (Strona 110 z 150)

Ja sobie Kawasaki nigdy nie kupie raczej ale też mi się zawsze podobały Rki od nich. Zwłaszcza 10tka zawsze mi się podobała ale żeby nie wyjść na hipokrytę podtrzymuje swoje zdanie że litr dla zwykłego śmiertelnika to przegięcie pały i raczej ograniczenie umiejętności.

Cześć, fajny motocykl:)

FRS z linka to już jest pieprzone szaleństwo... 20k za taki szrot... to już nie jest normalne i w sumie użytkownicy sami wyprowadzili ten silnik na piedestał, robiąc z tego motocykla samozwańczego króla silników...

Niee ja 9tki nie mam;) Mam CRF i MT07 tylko.
Ja bym brał F4, lubie CBRki. Jak chcesz tanio i mocno to Blady 900tka albo jak moze być troche drozej to 929 i bedziesz zadowolony.
9tka wydawała mi się zawsze strasznie ciężka ale to też ciekawy motocykl, z pękającymi ramami to puki nie robisz stopali po kilkadziesiąt metrów z obrotem o 180 i wybiciem przedniego koła to nic się nie martw;P

brak ABSu to zaleta, ja mu nie ufam;P

To nie jest dobry temat na remont;)
W PL mentalność jest taka że jak chodzi i stuka/pali olej a w oleju są opiłki to jeszcze nie jest do remontu tzw. towar pełnowartościowy.
Ktoś z tego ustruga trupiszcze i za miesiąc wypadnie to na OLX z nową okleiną jako nówka sztuka "tylko" zawory do regulacji ;)

Stąd też sądzę że np.mt10 wymaga niesamowitego kozaka bo jest tam o kilka wiader potencjału za dużo, nawet jak na tor:P