Pierwsze moto Enduro/SM (Strona 1 z 4)

Jest dobre DT 125 na sprzedanie z pewnej forumowej ręki za dobre pieniądze w b. dobrym stanie, a do 5 tysięcy będzie Ci ciężko kupić coś pewnego.

Hmm, ja bym rozwarzał między dr 350 a dt 125. Dr 600/650 i Xt600 odpuść ze względu na wagę. A co do dr'ki i dt'ki, koszty utrzymania podobne, nie wiem jak dr, ale dt nigdy mi spaliła mi więcej niż 6l na sto po mieście przy dzidowaniu (nie tylko moja dt:) ), nie wiem jak dr. No i plus taki, że przy 2t praktycznie wszystko zrobisz sam, praktycznie przy znikomej wiedzy a już z 4t więcej zabawy. A no i kwestia taka, że dt do 5tys znajdziej egzeplarz w świetnym stanie, a z dr będzie ciężko (co cenią się strasznie...).

do 5 tyś. zł powinieneś kupić sensowną DR 350. myślę że za 4500 moto i zawsze te 500zł zostawić żeby z miejsca jakiś mały przegląd we własnym zakresie zrobić (oleje, filtry itp.). jak dla mnie dr 350 lepszy (miałem okazje jeździć na dt 125), prędkość max na fabrycznych przełożeniach z tego co wiem to 160 km/h i jeszcze silnik z ramy nie wylatuje, przyspiesza ładnie. jeśli nie będzie ci mocy brakowało to stopniowo będziesz ją sobie przerabiał, oczywiście w granicach zdrowego rozsądku bo później takiej kompletnej rzeźby nikt od ciebie nie odkupi, ale jakiś wydech, kierunkowskazy, kierownica, lusterka, przewody w stalowym plocie itd. wystarczy popatrzeć zdjęcia czy filmy jak ludzie DR-ki ładnie zrobią bez żadnego festynu. po za tym do tego modelu masz pełno części zamiennych oraz tuningowych zarówno mechanicznych jak i optycznych. dr 650 nie jeździłem więc nie będę porównywał.

Dobra przeróbka  crossa na sm wyniesie cie jakies 3tys wiec w tym budzecie szukaj czegos gotowego. z tego co piszesz to doliczajac weekendowe jazdy wyjdzie ci jakies 150km/tyg wiec 600/miesiac co daje w sezonie jakies plus minus 4000tys km wiec w 2t max co drugi sezon remont tak ze w miare, wedlug mnie  DR 350 lub Dt125 tylko ta kasa.. zebys jeszcze mial ze 2tysie

Owszem,remontu sie czesto nie robi,ale mówią ze jak juz sie remont trafi to koszty idą  1-2k. Cholera wie ile w tym prawdy :)
hmmm dylemat, znajomy który jeździł na DT 125 poleca jednak 350 w 4t gdyż mniejsze koszty mi wyjdą. Argumentuje też ze 4t ma wiekszy moment. Z kolei dt jest lżejsza co na początku dla świeżaka jest lepsze. Moc obu podobna ale drka cięższa.  Co do modów,to moge sezon przelatac nawet na kołach enduro. A czy dr 350 mozna by jakos odchudzic? reflektor z owiewką na pewno bym wywalił bo a) nie podoba mi sie b)zdaje się ważyć wiecej niz kawałek akcesoryjnego plastiku z małą lampą. (aczkolwiek sie nie znam;< )

Prawdy sporo, bo jak ktoś zagląda do moto "bo już coś się stało" to koszty są. Zresztą nawet jak ktoś robi dla siebie to łożyska wału wymieni, korbę, tłok, łańcuszek, wszystkie uszczelki, olej, filtry i w okolicach 2 tyś się oscyluje :-) (Na przykładzie LC4 640 i WR 450 :-)

4T ciągnie równomiernie na całej skali obrotów a każde 2T żeby pokazało pazur musisz trzymać w górnej skali obrotów bo tam jest najlepszy ich moment