Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » DR-Z Kopci na biało/Remont co, jak, gdzie, kiedy?
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
No też tak myślę, teraz pytanie :)
Głowica oryginalna, tłok wraz z cylindrem kupiony i uszczelki mam winderosa i z tego cylindra.
Jaką uszczelkę zakładać? I czy to ma znaczenie? Zestaw kupiony to athena 90mm cały komplet.
Athene
Okej,
Dzieki mallly, widziałem że też składałeś swoją DRZ :)
Jakieś jeszcze sugestie?
Nic się nie stanie?
Z tego co pamiętam to niektóre uszczelki pod cylinder są cieńsze niż oryginalne i stąd 12.2:1. Sam taką zakładałem u siebie po wymianie tłoka i wszystko śmiga ok.
Na Twoim miejscu bym wymienił ten korbowód, zwłaszcza jak jest nowy tłok.
Olsztyn napisał/a:Okej:)to coś się stanie?.
Większa kompresja = więcej mocy! :)
Przepraszam za pisanie głupot, oczywiście myślałem o uszczelce pod głowicą.
Na Twoim miejscu bym wymienił ten korbowód, zwłaszcza jak jest nowy tłok.
+1 i łożyska wału
Okej,
Dzieki mallly, widziałem że też składałeś swoją DRZ :)
Jakieś jeszcze sugestie?
Nic się nie stanie?
Jak koledzy wyżej. Korba + łożyska i sprawdzić plastikową zębatkę od pompy oleju + pompę oleju.
Dobra dzieki wielkie wszystkim bedzie zmieniane :D
A docieranie jak przeprowadzic?
Mechanik powiedzial mi to co w serwisowe 3/4 gazu, nie przeciążać przez 1000km.
Pełny zakres, pełna maneta, duzo redukcji/hamowania silnikiem - najwazniejsze nie przegrzać silnika. Reszta mało istotna. Jakieś bzdury o jeździe do jakiegoś zakresu obrotów nie mają sensu.
Tez tak myslalem, teraz jest wszystko tak precyzyjnie spasowane :) ze dużo nie trzeba :)
A po jakim czasie olej zmienić 1000km?
Jak na DRZ to bedze OK
Napisz na koniec podsumowanie kosztów - co konkretnie wymieniłeś i ile piniądza Cię to kosztowało - będe/będziemy wdzięczni,
tu poprzenia wycena :
Suzuki DRZ 400 :
[url]http://suzuki-motocykle.com.pl/wp-content/uploads/2012/zdjecia/2.suzuki-dr-z-400-sm.jpg[/url]
mallly200sx napisał/a:
Zawory Vesrah 320zł
sprężynki 4szt ASO 360zł
prowadnice 4szt ASO 450zł - można dorobić za 50zł/sztuka ale nie będę ryzykował.
zamki zaworowe ASO 86zł
uszczelniacze ATHENA 30zł
robota za głowice 250
prowadnica łańcucha rozrządu 216zł
Łożyska na dół silnika KOYO 165zł z przesyłką
Łożyska wału HOTRODS 198zł
Korba Wossner 398zł
Pompa Oleju + zębatki i rotory ASO mi wyszło 667zł ale normalnie około 740zł przy 13%rabacie
Uszczelki 190zł na cały silnik.
Klej do gwintów 50zł za 10ml.
Uszczelniacze do silnika i łańcuch rozrządu DID SV 139zł
płyn chłodniczy 40zł
CYLINDER WORKS CYLINDER KPL. BIG BORE 94MM (434CC) - 1 686,75 zł
HOT CAMS WAŁEK ROZRZĄDU dolot - 486,75
HOT CAMS WAŁEK ROZRZĄDU wydech - 524,25
3 filtry oleju K&N 45zł
4l motula 20W50 na docieranie 76zł
FCR 39MX 350zł
Dysze wszystkie, iglica, adapter do FCRa 400zł
Razem 7136zł.
W czym tjunink to 2070zł
Bez tjuniku 5066zł
I to wszystko po rabatał w ASO 13%
W olku 20-30%
Wymienione wszystko co uważałem za ważne- niekoniecznie było zużyte.
Głowica zrobiona proforma.
Całość :
[url]http://forum.supermoto.pl/post173532.html#p173532[/url]
O jeszcze wycenę chcieliście okej :) nie wiedziałem o tym :)
Dobra jeszcze pytanie mam,
Wymienilem olej po przejechaniu 1000km
I zobaczyłem malutkie Platki jakiegoś metalu na filtrze i sitku. Mam sie bać?
Na magnesie to z sitka
[url]http://imgur.com/a/sVvQj[/url]
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » DR-Z Kopci na biało/Remont co, jak, gdzie, kiedy?
Wygenerowano w 0.038 sekund, wykonano 84 zapytań
