Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » OFF TOP, Wymiana zdań i inne takie dyskusje.
Strony Poprzednia 1 … 346 347 348 349 350 … 436 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
lewarek, zdejmij koło i rzuć okiem co tam masz na prawdę.
możesz też wziąć flamaster, pomazać tarczę, przejechać się i śladu po pisaku być nie powinno
jak będzie to znaczy że klocek nie dotyka tarczy
Panowie, mam problem z moją kozą, a dokładniej hondą fmx 650.
zima minęła, więc chciałem ją wybudzić ze snu. Naładowałem akumulator, zamontowałem i nic.... zero odzewu. Jak by całkowicie nie było zasilania :/ Nie mam pomysłu o co jej chodzi... z bezpieczników z tych co znalazłem to są wszystkie ok. Może są jeszcze jakieś o których ja nie wiem lub ich nie znalazłem... może ktoś miał podobny problem? z góry informuję, że nie jestem mechanikiem, i z mechaniką jak i elektryką mam mało do czynienia.
No ale masz ten prąd czy nie?
Działa cała pozostała elektryka?
Sprawdzałeś napięcie w akumulatorze przed włożeniem i po?
Słychać chociaż jakieś cykanie jak naciskasz rozrusznik czy zupełnie nic?
Może być masa rzeczy od padniętego aku, jakiegoś bezpiecznika, przekaźnika albo jakiś totalny banał jak dla przykładu czujnik rozłożonej stopki(jeśli taki masz, nie znam tego modelu Hondy kompletnie).
w aku prąd jest
nie słychać żadnego cykania, cisza i tylko cisza...
Właśnie tak myślę że to na pewno pierdoła, ale ja nie mogę wpaść na pomysł jaka to pierdoła...
możliwe że to bezpiecznik nie przekazuje dalej prądu, ale ja jestem na tyle głupi że nie wiem gdzie szukać tych bezpieczników....
OK ale sprawdziłeś, że jest? W jaki sposób?
Drążę bo napisałeś, że sie nie znasz... ;) Fakt że go naładowałeś i że np. zaświeci od niego żarówka wcale nie wyklucza jeszcze że może być padnięty i nawet nie zakręci rozrusznikiem. Mało prawdodpobne, że będzie tak ekstremalnie padnięty ale się zdarza. Od tego zacznij. Dopiero jak będziesz wiedział, że masz prąd możesz zacząć szukać. Instalacja działa(zegary, lampy, kierunki, sygnał)? Masz instrukcję od moto - tam na bank znajdziesz gdzie są wszystkie bezpieczniki i który za co odpowiada. Masz czujnik w bocznej stopce? Próbowałeś kręcić na sprzęgle i bez? Kontrolka luzu działa? Klemy przeczyściłeś? Sprawdzałeś kostki przy skrzynce z bezpiecznikami i tam gdzie są przekaźniki?
Naprawa gniazda w wale (nie motocyklowym)
Pacjent wał fi 90mm gniazdo pod klin 25mm szeroki 14mm wysoki.
Pracuje z reduktorem i silnikiem 22kW
Gniazdo ma wyklepane powierzchnie styku z klinem, w sumie to wygląda jak trapez.
Mam już kupioną nową flanszę która będzie ciasno pasowana z wałem + nowe gniazdo pod klin na flanszy.
Niestety walu nie mogę wyjąć, bo to kloc, z mieszadłem pewnie waży z pół tony, może i lepiej i musiał bym pruć ściany urządzenia żeby go wyjąć.
Mam dwie opcje:
1. Napawać ściany gniazda spawem, elektrodą zasadową + później obrobić gniazdo, niestety ręcznie, więc nie idealnie.
2. Poszerzyć obecne gniazdo na szerszy klin.
Kolejność jest nieprzypadkowa, bo bardziej skłaniam się ku pierwszej opcji, zostaje właściwa wysokość gniazda przy pow. styku z klinem, więc jest mocno, a spaw elektrodą zasadową do miękkich nie należy, więc raczej się nie wyrobi, jeśli flansza będzie ciasno założona na wale. Ma ktoś lepsze pomysły?
gdy budowałem obecny warsztat musialem na szybko naprawic klina w wyciągarce. wkleilem go na płynny metal. i wytrzymał :D ale to takie podcieranie dupy szkłem niby podtarte ale krew leci :v
Policho PW i pytanie głównie do Ciebie, czy jesteś mi w stanie naprawic ten defekt (foto poniżej) wygląda to tak jakby bezbarwny odpadł w tym miejscu, ale i byc może struktura też jest naruszona.
Siemanko,
w listopadzie kupiłem smar do łańcucha motula, użyłem go od razu bo moto "konserwowałem" na zimę. Potem przez całą zimę go trzymałem na klatce schodowej w domu wolno stojącym. Dzisiaj go znowu użyłem, ale mam wrażenie, że jest o wiele mniej lepki i wonny niż na jesieni. Biorąc go na palce czuje, że jest tłusty ale nie lepki, na jesieni jak go używałem to aż paluchy się kleiły po spryskaniu łańcucha.
Za długo otwarty stał czy co?
Wstrząsałeś opakowaniem przed użyciem?
Oczywiście, że tak i to nawet porządnie kilka razy.
W dodatku ma zapach jak lakier do włosów :D coś czuje, że trzeba będzie kupić nowy.
Trochę dziwne i raczej nie powinno się zdarzyć. Nawet jak stał na mrozie.
Potelep nim dłuższą chwilę a wcześniej ogrzej delikatnie puchę(np. ciepłą wodą). Psiknij potem na cokolwiek trochę dłużej i zobacz czy dalej będzie to samo.
Mocno potrząsałem przez kilka sekund, nadal ten sam zapach i brak lepkości. Jutro spróbuję z tym ogrzaniem, może coś pomoże.
Siema pytanie do posiadaczy drz 400 mianowicie, mam problem moje moto to Wersja E chciałem zamontować czujnik luzu ale jak odkręcam tą zaślepke gdzie powinienem wkręcic czujnik to widze tylką jakąs tuleje przez co to nie ma prawa działać, do tego czujnik ma 3 przewody. Ma ktoś może pomysł jak to podłączyc ?
Siema pytanie do posiadaczy drz 400 mianowicie, mam problem moje moto to Wersja E chciałem zamontować czujnik luzu ale jak odkręcam tą zaślepke gdzie powinienem wkręcic czujnik to widze tylką jakąs tuleje przez co to nie ma prawa działać, do tego czujnik ma 3 przewody. Ma ktoś może pomysł jak to podłączyc ?
Tempomat se jeszcze zaloz o highway pegi :D
Strony Poprzednia 1 … 346 347 348 349 350 … 436 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » OFF TOP, Wymiana zdań i inne takie dyskusje.
Wygenerowano w 0.098 sekund, wykonano 46 zapytań
