WR 426 - Peka (Strona 5 z 8)

Nie bardzo rozumiem autora : latałeś maszyną wyczynową 8 miesięcy, rozbierasz dopiero teraz, miałeś nawet lekkie tarki na asfalcie - nic nie sugeruję, ale równie dobrze sam mogłeś dobrnąć do tego stanu. Moto było poskładane, nic nie ciekło (tak wygląda z opisu Peki i Twojego), więc jak na ten rocznik, styl jazdy to nie oczekiwałbym ultra żywotności -to nie DRZ, tu trzeba zaglądać co chwilę, zmieniać oliwe co 1000km (lać "pod korek" , tj. więcej niż fabrycznie)...
Cytat Peki : "Przy okazji sprawdzony stan głowicy, cylindra, tłoka oraz luzy zaworowe oraz wyczyszczony gaźnik." - więc remontu jako takiego nie było - po prostu na moment zerkania w piec wszystko było w normie... Zresztą czytając dalej : "od remontu Bahamy zrobione 5k km (czytaj : 5.000 km)"
Dążę do tego, że kupiłeś moto używane, wyczynowe, zapewne w dobrej monecie (i pewnie nie za 12-15k), ale nie nowe...
To co poprzedni właściciel polatał+twoje polatanie mogło już nadwyrężyć piec -nie wiem jak latasz i jak dbasz o maszynę, ale to "wyczyn" i cylinder+tłok powinno wymieniać się tu dość cyklicznie - może właśnie trafiłeś na ten moment, bo chyba nie myślałeś , że będziesz tym latał jak zwykłym motungiem ;)
Luźno piszę, nie znam wszystkich faktów, nie byłem przy zakupie, nie śledziłem dokładnie co działo się z tym akurat egzemplarzem,.... i mogę się mylić...

Ja się liczę z kosztami i to zrozumiałe, nie zrozumiałe są takie błędy jak zakładanie kilka razy jednej uszczelki na głowicę czy tarcie papierem ściernym nicasilu (nie jest porysowany tak jak idzie tłok, tylko we wszystkie możliwe strony). Motocykl po prostu jest na wykończeniu i gdyby to była tylko wina eksploatacji, to nie byłbym zły. Zły jestem, że za każdym razem gdy kupuję moto, nikt nie mówi co jest grane tylko zawsze wychodzi w trakcie. Wiem, że zawsze tak jest, ale myślałem że skoro ludzie z forum tak zachwalają i piszą że pewniak, to nie okaże się że po pół roku jazdy motocykl to śmieć, tyle.

Wytłumaczę jeszcze raz jak krowie na granicy, żeby zaraz nikt nie myślał że mam pretensje o remont silnika po roku.
Mechanik mi powiedział, że motocykl był składany przez kogoś kto średnio się na tym zna, co potwierdzają uszkodzenia o których wcześniej pisałem. Takim oto sposobem nie mam do wymiany kilku części, tylko praktycznie wszystko.
Wydawało mi się, że forum się różni od allegro tym, że tutaj się wspieramy, pomagamy i piszemy przede wszystkim jasno co jest grane.
WYTŁUMACZCIE MI JEDNO:
Skoro wiecie, że ktoś kto zna się na mechanice składa sprzęt...albo skoro nie wiecie.. to po jakiego wała piszecie że super sprzęt, że pewniak, że brać i posłuży na długie lata?

Bez spiny, nie mam pretensji, po prostu się zawiodłem.

Też mi się tak wydaje. Ale nie mam tego w ręku, więc nie powiem że na pewno. Jedno jest pewne, zanim coś się powie/napisze to trzeba się dobrze zastanowić i ew. skorygować swoją wiedzę/niewiedzę ;-), nawet jak się jest zdenerwowanym.

Chyba, że ktoś honował papierem ściernym w garażu :D Tak jak zabielał głowicę :D

porysowany w taki sposób czy inaczej, bo na fotce z tego tematu nie widać: