Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » WR 426 - Peka
Strony Poprzednia 1 2 3 4 … 8 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Akuku :)
Motomaster + pompa radialna Brembo 16x18
Adapter jest pod DRZ. Sprawdzę czy pasuje, jak nie będzie trzeba poszukać lub dorobić właściwy.
Czas na mody START :)
Wcześniej dawałem Ci ten link
[url]http://moto.allegro.pl/beringer-zacisk-tarcza-pompa-supermoto-yamaha-i2950448600.html[/url]
i pisałeś ze nie chcesz tak drogiego a kupiłeś troche gorszy zestaw za niewiele mniej. i jeszcze bez adaptera.
"Niewiele mniej" było w moim budżecie. Poza tym zestaw wygląda jak nowy i myślę, że wiele mu nie brakuje do beringera.
Będę dorabiał adapter do zacisku motomastera. Mam pożyczony wzór. Zrobienie adaptera będzie kosztować około 100zł. Są może jacyś chętni? Mam też adapter od DRZ.
Myśle że moge pomóc, ziomek działa na CNC. Wieczorem dam Ci znać co i jak bo teraz wrócił z roboty i śpi, a własnie na dniach bedzie dorabiał sobie podwyższenia na kiere. A skoro masz na wzór to raczej nie będzie problemu a co do zapłaty... myślę że będzie Pan zadowolony ;)
Myślałem, że masz ziomków tylko od TNT XD Dobra wiadomość. Czekam na info :) Pozdro
Zrobiłem dzisiaj test nowego hebla. Jest moc :D Stopale przy dzisiejszej temperaturze, a co tam :D
W tygodniu pocykam jakieś fotki. W międzyczasie przyszedł w końcu JDkit ze stanów! ManiekRR dzięki wielkie :)
Przed świętami będzie czas więc prawdopodobnie będzie już wszystko dopięte na ostatni guzik.
Wiosno kajś ty je?
Słaba guma XD
Jak hamulec w porównaniu z moim? Tak szczerze...
Przejedziesz się to zobaczysz. Ja jestem zadowolony :)
Update:
1. Zainstalowany JDkit i zrobiony ACV mod - fajna reakcja na gaz, nie ma zadławień jak przed i dziko idzie w góre :D.
2. Wyregulowałem zawieszenie - nie ma już tego kanapowego tyłu w stylu enduro.
Dzięki patentowi naprawione ciepłe ssanie :) Trytka na gumowym króćcu i działa.
Pozostał problem wymiany tarczy. Śruby są mega zapieczone. Znacie jakieś dobre sposoby na odkręcenie tego?
Zrobione już 1500km. Jestem mega zadowolony ze sprzęta. Moc, prowadzenie, serwis. Wszystko cacy :)
Pozostał problem wymiany tarczy. Śruby są mega zapieczone. Znacie jakieś dobre sposoby na odkręcenie tego?
Popsikaj jakimś CX-80czy WD-40 nie żałuj zostaw na noc a potem najlepiej kluczem z udarem i powinno dac rade...jak nie masz udaru do udar reczny
Nie, żebym się czepiał, ale ten tylny błotni zmień.
Nie, żebym się czepiał, ale ten tylny błotni zmień.
Nie, żebym był upierdliwy, ale ten tylni błotnik z lampą jest zajebisty.... old school rules :D ... nie zmieniaj
Wiosna już się czai to trzeba było przygotować WR do sezonu :)
Najpierw wymieniłem zawieszenie na crossowe z YZ 450 2005r, lagi, półki i tylny amor.
Przy okazji smarując łożyska główki ramy i prolinka.
Następnie sprawdzone luzy zaworowe, stan wałków itp - wszystko jak nowe :)
Zmieniony kąt wałka wydechowego na specyfikację YZ 426.
WR timing:
YZ timing:
Do tego nowa opona na tył i wyprany filtr powietrza.
Zostało zmienić olej i dorobić mocowanie przewodu hamulcowego - YZ 450 w 2005 miały inaczej prowadzony przewód jak w 426.
Wrażenia? Zawieszenie dużo twardsze, dzięki półkom moto zwrotniejsze - jeszcze muszę się pobawić ustawieniami. Przestawienie wałka zrobiło mega różnicę! WR wstaje z 4 z gazu bez najmniejszego problemu i wkręca się na obroty jak szalona :D
Polecam jak ktoś ma WR 400/426.
Strony Poprzednia 1 2 3 4 … 8 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » WR 426 - Peka
Wygenerowano w 0.062 sekund, wykonano 69 zapytań
