Husaberg FE 450 E 2004 by hacker33 (Strona 28 z 30)

Na takie rzeczy w innych motocyklach nie trzeba w ogóle zwracać uwagi :)

Nie na wszystkie pytania mogę Ci odpowiedzieć.
Jakieś specjalnej zmiany niwelującej ten efekt po 2005 nie było.
Różnica 2 setek nie spowoduje wycierania nicasilu. Jest on za twardy. Bardziej zwróciłbym uwagę na przedmuchy ciśnienia do skrzyni korbowej (utrata mocy) i oleju do komory spalania (utrata oleju). Utrata oleju może się kompensować ze spływaniem benzyny do oleju.
Pasuje zwrócić również uwagę na to, że tłoki nawet z wossnera często znacznie odbiegają średnicą od tego co jest napisane na pudełku. Często nawet o 2 setki.

a o specjalne traktowanie to moze chodzi o prztulaska z bergiem przed jazdą i poglaskac po jezdzie ?

KTM był faktycznie do dupy bo tam każda usterka objawiała się tym, że nie jechał itd.
Tutaj jest akurat odwrotnie. Ciągle coś się dzieje ale ten sprzęt odpal bez problemu, jeździ bez problemu i sprawia wiele przyjemności z jazdy.
Kartery pękły ale to nie przeszkadzało w jeździe. Choć ciekło to oleju nie ubywało na tyle aby było to widać nawet po kilku godzinach jazdy. Wymienię kartery i po problemie.
Rozrusznik nie działał ale sprzęt pięknie pali z kopa. Więc rozrusznik wyrzuciłem i super.
Tłok i tuleja zjebana ale sprzęt jeździł bez problemu. Nic nie wskazywało na to co zastałem po otwarciu.
Korba padła ale i tak miała być wymieniana.
Pierwsza usterka taka prawdziwa to ten problem z biegami. Wina to już mocno zużyty mechanizm zmiany biegów. Jest zamówiony więc nie problem.
Cieknący olej spod pompy rozwiązany.
Teraz tylko zaskoczyłem się tą owalną tuleją. Bo myślałem, że jak usunę owal z karterów to będzie problem rozwiązany ale tak nie jest.
Jak problemu nie uda mi się rozwiązać to i tak motor będzie jeździł. Wszystkie bergi mają jajowatą tuleję i wszystkie jeżdżą.
Lubię grzebać, przerabiać i tutaj mam duże pole do popisu.
Robię to jak mam czas i rozwiązanie. A tak to jeżdżę. Nic z tych rzeczy mnie jakoś specjalnie nie zatrzymuje.
Jedyny problem to kasa.

Poszedł na części. Część z nich trafiła do Husaberga.

hacker , że tak z ciekawości zapytam - ile mth przejechałeś od kupna? ;p
bo z tego co wnioskuje z tego tematu , to motocykl prawie cały czas stoi rozebrany w mak w garażu , bo cały czas coś pada ;p