YZ 250 - przebudowa SM (Strona 5 z 8)

Tak jak przednie koło spasowało idealny z tył już się trochę różnił od oryginału. Ale niewiele, bo tylko średnicą ośki. 20mm oryginał, 22mm koła SM. Ale udało się temat dosyć łatwo rozwiązać. Kupiłem rurkę o średnicy 22mm i grubości ścianki 1mm i szybko zrobiło się 20mm wewnątrz ;) Jak to się sprawdzi w praktyce, czas pokaże.

A tutaj całość na kołach:

@Cross-c1, nie wytrze się nic gdyż oś w tej tulei się nie kręci, ona tylko redukuje średnice, całość spiera się na dystansach koła, bieżniach wewnętrznych łożysk i dystansie miedzy łożyskami. Co do YZ to ładnie Ci idzie. Zaczyna nabierać kształtów ;)

Mi się podoba, mój lakiernik zgubił mi oś koła i nie wiedziałem co robić, teraz pierwsza strona otworzona na forumsm i już mam odpowiedź :)
Miłego składania, ja też już skończyłem rozbieranie w końcu coraz bliżej mety ;)

Dzięki wielkie za miłe słowo;)

Dotarła kolejna paczka. Tarcza tył, klocki, poszycie kanapy i osłony chłodnic.

Jak mi starczy sił to coś wieczorem może porobię przy moto.

Wczoraj pod młotek poszedł układ hamulcowy. W zwiazku z tym, że stary zacisk tył nadawał się do śmiecia, kupiłem na allegro inny z YZF426:

Czyszczenie, rozbieranie, smarowanie...

Nowa tarcza:

A tutaj już wszystko poskładane na zicher. Cały układ wraz z pompą przeczyszczone, przesmarowane. W środku syf niemozliwy. Zamiast płynu czarna maź :/