Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » gumowanie na tylnym kole
Strony Poprzednia 1 … 27 28 29 30 31 … 54 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
kwestia podejscia. W 2t musisz na dzien dobry wyrobic sobie nawyk hamowania tylem. Ja mam 4t i wystarczalo mi zamkniecie gazu. Teraz jezdze w okolicach balansu i dupa. Nie wyrobilem sobie za wczasu nawyku i teraz mam problem i stoje w miejscu. Teraz hamowanie silnikiem nie wystarcza i przydal by sie tylny hebel.
No i jak lepiej czy gożej z klamy ?
Bo na filmiku tak jakby bez róznicy
Tak dobrze i tak dobrze. Z klamy idzie szybciej w balans. Z gazu już są wyższe obroty, ale zawsze można sobie zwolnić :)
Peka, pytanie. Jak leciałeś na tym filmie na gumie to używałeś hebla ? Dosyć wolna ta guma była więc się zastanawiam. Szkoda że nie mam okazji spróbować pogumować jakimś 4T, wydaje mi się że w 2T jest dduuużo gorzej ogarnąć wolną gume.
Tak, cały czas asekurowane heblem. Mi się zdaje, że 2T nawet lepiej się powinno latać na kole z powodu małego hamowania silnikiem. 4T jak odejmujesz i dodajesz gaz na kole w balansie to zacznie bujać na boki. Prawie stały gaz i noga na heblu :)
Jak zaczynaliśmy ogarniać z heblem z chłopakami to było zero czucia - w balans na twardziela i hebel(zwykle za mocno). Potem przyszła jazda w balansie ze stałym gazem i w razie czego hebel i opadnięcie. Najważniesza płynność i sobie wciskać delikatnie hamulec. Ćwiczyć, ćwiczyć ćwiczyć!
Siemka mam takie pytanie czy jak wyrywam na gumę i przy wysokich obrotach wrzucę 2 bieg to nie przeżuci mnie na plecy ?
jak bedziesz trzymał manete na wysokich to napewno ; ]
To pozostaje jazda na jedynce albo wyrywanie z dwójki ;)
Na gumie biegi zmieniać ze sprzęgłem czy bez? :O
uncatchble napisał/a:Peka, pytanie. Jak leciałeś na tym filmie na gumie to używałeś hebla ? Dosyć wolna ta guma była więc się zastanawiam. Szkoda że nie mam okazji spróbować pogumować jakimś 4T, wydaje mi się że w 2T jest dduuużo gorzej ogarnąć wolną gume.
Tak, cały czas asekurowane heblem. Mi się zdaje, że 2T nawet lepiej się powinno latać na kole z powodu małego hamowania silnikiem. 4T jak odejmujesz i dodajesz gaz na kole w balansie to zacznie bujać na boki. Prawie stały gaz i noga na heblu :)
No to pewnie miałem tylko takie wrażenie, ciężko mi jest jeszcze złapać ten punkt balansu. Na gazie to jeżdżę już póki skrzynia się nie skończy.
Siemka mam takie pytanie czy jak wyrywam na gumę i przy wysokich obrotach wrzucę 2 bieg to nie przeżuci mnie na plecy ?
Też się tego strachałem, wpinałem na chama biegi bez odjęcia i sprzęgła ale nie jest to jakieś straszne. Według mnie słabszym moto lepiej jest poderwać z 1 i od razu wpiąć 2. Tak przynajmniej próbuję na mojej WRE.
Na gumie biegi zmieniać ze sprzęgłem czy bez? :O
Jak kto woli, ale ponoć lepiej bez sprzęgła lepiej wchodzą (??) J
Na gumie biegi zmieniać ze sprzęgłem czy bez? :O
Bez ;)
A czemu bez ? Nie rozwalę skrzyni ?
Mam jeszcze jedno pytanie, może nie do końca w temacie.
Czy po zmianie całego uchwytu i klamki sprzęgła na coś "tuningowego" protaper czy inne zabawki.. odczuję różnice przy operowaniu sprzęgłem? Wiadomo, do hydraulicznego będzie daleko.. Ale czy będzie chodziło lżej?
Bo ostatnio zaciekawiło mnie to, gdy w salonie sprawdzałem działanie dźwigni sprzęgła w RMZ, czy CRF.
Wyciąłem na szybko. Gaz kontra klama: [url]http://www.youtube.com/watch?v=wvlKcV4Hg0E[/url]
Mam jeszcze jedno pytanie, może nie do końca w temacie.
Czy po zmianie całego uchwytu i klamki sprzęgła na coś "tuningowego" protaper czy inne zabawki.. odczuję różnice przy operowaniu sprzęgłem? Wiadomo, do hydraulicznego będzie daleko.. Ale czy będzie chodziło lżej?
Bo ostatnio zaciekawiło mnie to, gdy w salonie sprawdzałem działanie dźwigni sprzęgła w RMZ, czy CRF.
Miałem w yz [url]http://www.haibikeshop.com/index.php?main_page=product_info&products_id=1724[/url] - mega daje radę. Sprzęgło mniej wyczuwalne, ale przynajmniej nie odpadała mi łapa na torze.
Panowie postanowiłem sobie dzis troche pocwiczyc no probowałem róznymi sposobam, do czasu kiedy przyszła kolej na próby z 2 z sprzegła, pare razy wyszło do czasu aż chcąc postawic dałem za mało gazu i moto nie poderwało sie tylko zaczeło skakac i nagle dup zgasl. Tylko dzwiek jaki temu towarzyszył przypominał zarzynaną świnie. powiedziałem h*j bede krecic wyżej, pare prób tralalalala i znów to plus ten dzwięk okropny wydobywajjacy sie z skrzyni. i teraz pytanie brzmi. Czy wam też sie tak zdarza? nie chce żeby skrzynia mi sie rozpadła
Moja skrzynia wydała dźwięk zarzynanej świni w momencie w którym przypaliłem przekładki sprzęgła które w efekcie odkształciły i odbarwiły się totalnie :)
(kurzawka zablokowała mi koło a silnik na biegu przekręcił sprzęgło)
Na szczęście jestem już po wymianie przekładek, tarczek i sprężyn :]
Strony Poprzednia 1 … 27 28 29 30 31 … 54 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » gumowanie na tylnym kole
Wygenerowano w 0.064 sekund, wykonano 67 zapytań
