Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » gumowanie na tylnym kole
Strony Poprzednia 1 … 23 24 25 26 27 … 54 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Dobry pion jest jak widzisz przed sobą bak a koło jest trochę nad głową, wtedy trzeba już albo płynnie odpuszczać albo płynnie i delikatnie przyhamować. Jak jaja masz praktycznie na wysokości oczu to hebel bo będą plecy. Tu chodzi o płynność i przyzwyczajenie się do punktu, w którym lecisz na stałym gazie a najlepiej jak zaczynasz hamować na kole. Ćwiczyć, najlepiej w min. 2 osoby, jeden drugiego napędza! Tak przynajmniej u nas to zadziałało :)
w razie odchylania się zbytnio do tył popuścić gaz, jak dla mnie wygodniejsze niż hamulec w nodze.
= prędzej czy później czeka Cię zdziwko a później gleba.
Są sytuacje w których na odpuszczenie gazu jest już za późno.
Siemanko !
Stosując się do waszych rad zacząłem coś tam trenować gumowanie. Jedyny problem jaki mam to to, że zaraz brakuje mi biegu/mocy. Jak to zrobić żeby jadąc na jednym biegu przypuśćmy 4 (125 2t cross) jechać na nim dość długo ?
Podrzucam filmik z dzisiejszej jazdy. Dupy nie urywa ale jest.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=oYFDs1pBb40[/url]
Wybijaj ze sprzęgła, będzie Ci łatwiej.
Wyżej, jak najwyżej. Im bliżej balansu tym polecisz dalej.
No to będę próbował, tylko mam trochę problem z wyczuciem tego sprzęgła przed strzałem ;/. Jednak jazda w normalnych laczkach to było to, w crossowym zero swobody.
Żadnego strzelania ze sprzegła gaz i kontrola balansu + hebel. Jak to wyczujesz plynnie przeniesiesz do pionu motocykl w tedy nawet noga na hamulcu nie bedzie potrzebna
noga na hamulcu zawsze jest potrzebna ;) więcej pracy ciałem w sensie poderwania moto ciałem a nie samym gazem (zostanie więcej na później) oraz balans , większy pion
Żadnego strzelania ze sprzegła
Bo?
Bo po co jak z gazu idzie ?
To jest dobry trik jak masz małą pojemność 50 cc lub chcesz poderwać moto przy większej prędkości .
Z gazu łatwiej złapać pion najlepiej podczas jazdy na odpowiednim biegu po prostu jest płynniej zresztą spróbuj z miejsca strzelić sprzęgłem i wybalansować moto ;)
Da się ale jest trudniej
A moim zdaniem jest wręcz odwrotnie. Z gazu szarpie do przodu, zanim wejdzie w balans - bieg się kończy. Z klamki walisz prosto do góry i masz później dłuższy bieg. Ważne dla osób, które nie potrafią jeszcze przebijać. Spójrz na stunterów - nawet z pizzą z tyłu wstają z klamki - idzie szybciej i bardziej przewidywalnie. Poza tym - jak już wspominałem - z gazu jest pedalsko.
Spójrz na stunterów - nawet z pizzą z tyłu wstają z klamki - idzie szybciej i bardziej przewidywalnie
Aleś dał porównanie stunerzy to co oni umią to są lata praktyki i ćwiczeń więc się nie dziw że tak łatwo im to wychodzi ...
Poza tym - jak już wspominałem - z gazu jest pedalsko.
Dla mnie pedalsko to jest jak gościu ciągnie scigiem do odciecia na 1 biegu a bieg ma długi bo do 120 pojedzie ...
[url]http://www.youtube.com/watch?v=LHXBu4IO_qQ[/url]
Tu masz filmik jak gościu ładnie płynnie wali gume zero narwania spokuj jeszcze raz spokuj i trening balansu z gazem i heblem a wszystko przyjdzie z czasem nawet nawet szybkie strzelenie sprzegła i łapanie balansu zaraz na pierwszym biegu
[url]http://www.youtube.com/watch?v=5oxJY4RZu70[/url]
Zresztą motory crossowe nazwijmy to tak ogólnie mają lepsze pierdolniecie na dole i łatwo poderwać moto bez sprzęgła ścigacz jedzie tak jak mu odkręcisz
A tu masz 2 jedne z moich ulubionych filmów o gumach
Lekki gaz i wio moto w pionie no i chyba najdłuższe wheelie jakie widziałem
[url]http://www.youtube.com/watch?v=KglouayXtqE&list=FLhcnV2PQwuyIF30ohE0wfig&index=16[/url]
Ten też jest fajny
[url]http://www.youtube.com/watch?v=W5mr22balDU[/url]
Ale jak moto słabe to nie da rady z gazu
Strony Poprzednia 1 … 23 24 25 26 27 … 54 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » gumowanie na tylnym kole
Wygenerowano w 0.059 sekund, wykonano 70 zapytań
