Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Aprilia » Aprilia SXV 450 - historia mojego egzemplarza
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 … 40 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
to co jest piękne, nie zawsze jest praktyczne.
180 dawała radę w moim poprzednim ponad 140 konnym motocyklu.
Takiej wielkości kapeć w supermoto to nieporozumienie w szczególności jak moto używam w 90% na torze.
Oponki już założone.
Jak kogoś to interesuje, to mogę zważyć z ciekawości ile ważą kompletne felgi z tarczami, zębatką i oponami.
ok, kabel XV Tuner zamówiony - siostra przywiezie mi go jak będzie lecieć do polski ;-)
250 $ canadyjskich + wysyłka.
i jak się aprilka sprawuje w zimne dni? albo już działasz coś przy silniku?
Oj nie jeżdżę już dłuższy czas. Silnika jeszcze nie wyciągnąłem, bo cieńko z czasem, raczej będę to robił na koniec lutego.
Teraz zmieniłem opony i czekam na klocki na przód.
Ogólnie z moto jest bardzo zadowolony :-) choć przy moim poziomie jazdy byłbym zadowolony pewnie z każdego motocykla SM :-)
Takie info dla potomnych:
średnica przedniej ośki to 24-25mm - jeszcze zmierzę dokładnie jak będę w garażu.
Odgległość między lagami to 140mm.
Ogólnie można kupić caly kit do odbudowania silnika za 2800zl.to zle?
A możecie dac jakieś namiary gdzie takowy kit można kupic w tej cenie? Bo ja znalazłem tylko na af1racing.com za 1400$
Tłumik poleciał do Edhausta. Bardzo mnie ciekawi efekt prac.
Poprosiłem o "odetkanie" i obniżenie dźwięku, do przyjemniejszego basowego.
Szukam też miejsca, gdzie mogę kupić aluminiową obudowę filtra oleju, bo podobno ta oryginalna magnezowa lubi sobie wystrzelić...
Słyszałem również też o problemach z luzującym się magnetem - będę musiał tam zajrzeć.
Od początku mam taki irytujący problem "rzężenia" w okolicy 4900-6300 obrotów. Poniżej i powyżej nie ma już tego dźwięku. Dzieje się to na każdym biegu - ma ktoś może pomysł, co powoduje ten objaw ?
No też jestem ciekaw jak obniżenie tonów wyjdzie, ale optymistą nie jestem. Ten silnik chyba ma taki wysoki gang ze względu na konstrukcję.
no zobaczymy - fabrycznie tłumik w środku wygląda biednie i bardzo skomplikowanie. Więc jest szansa, że będzie to lepiej pracować ;-)
Temperatura spadła poniżej 0 stopni, więc zabrałem akumulator z motocykla i leży już sobie w ciepełku.
Przypominam ze po każdej ingerencji w wydech w sxv trzeba zbadać afr bo oryginalnie jest strojona na sondach lambda !
Poczytaj dobrze o tym silniku zanim się dotkniesz w nim czegokolwiek bo głupie ściągnięcie dekla magneta i nieumiejętne jego założenie skutkuje zatarciem wału korbowego.pozdrawiam
Tłumik odebrany. Jeżeli będzie tak samo brzmiał jak wygląda to będzie niezły wypas :-)
Zapodaj jakieś foto :)
Udało mi się kupić metalową pokrywkę filtra oleju.
teraz pozostało zrzucić obudowy sprzęgła oraz magneta i posprawdzać, czy nic się nie obluzowało, podokręcać z loctitem i złożyć :-)
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 … 40 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Aprilia » Aprilia SXV 450 - historia mojego egzemplarza
Wygenerowano w 0.016 sekund, wykonano 75 zapytań
