Kmina nad losem mojego elcecztery (Strona 1 z 2)

jak wyjade to robie 100-150km latam 525 i  mowie ze nadaje sie.

boisz sie wyczyna typu 525 a rozwarzasz WR albo CRF .... troche nie teges....

phm na fcr nie oplaca sie zmniac (jak PHM dziala dobrze)

mi chodzi po glowie exc525 albo sxv550... ale nie przekonuje mnie serwis....
moze nawet nie tyle koszta co czestotliwosc serwisowania (sprawdzania luzow) - wszystko robie sam ale nie widzi mi sie raz w tyg sprawdzac luzow na zaworach bo mnie to &*$)W#$

czarny - ile robisz km tygodniowo i co ile sprawdzanie zaworow, wymiana oleju?
i jak 525 sie spisuje na wycieczce 150-200 w jedna strone ?

Ja i Jery mamy 520EXC i nie jest tak źle z tym serwisem a co do przebiegu to na zlocie w SM przez 4 dni nabiliśmy ok 900km i nikt oleju nie zmieniał a zawory to jakieś 40 min. roboty ostatnio tylko kontrola bo trzyma wymiar

co ile mam mozliwosc, czasami 2 tyg stoi a czasami w ciagu tygodnia 500km

W sezonie 5 tys

sobekkk wymiana oleju co 700 km regulacja zaworów co 1500km. trasa 150-200? hmm o co konkretnie pytasz bo jesli chodzi o komfort to jak to w singlu z twarda kanapa..  miedzy huska 610  ktora jezdzilem wczesniej nie widze róznicy.

Mam 525 i tamten sezon przelatałęm na SM, powiem szczerze że wymiany oleju co 500 km~10mth były dla mnie uciążliwe, nie wiem jak dla innych.Olej miałem zakupiony 16L oraz filtry w przypływie gotówki, jednak jak bym miał kupować na bieżąco trochę bo obciążyło kieszeń bo wymiana 2 razy w miesiącu daje jakieś 260 zł - 4L oleju motorex plus 4 filtry a gdzie paliwo itp? Jako że trzymałęm się bardo sztywno granicy 10-12 mth max wymiana nie zapuszczałem się w żadne trasy typu 300 km, wyjątek zlot w sudetach, ponieważ wkurwiała mnie myśl że w jeden dzień praktycznie zrobie trase po której bede wymieniał olej, regulacja zaworów to nie problem. Jeżeli miał bym się kiedykolwiek zdecydować jeszcze na wyczyn ta szose była by to CRF, dlaczego? Do 525 wchodzi 1,8 oleju na wymiane a do CRF 0,7  czyli na bańce 4L oleju w 525 zrobisz dwie wymiany a w CRF 5! nie licze oleju do skrzyni bo wymiana co 2-3 wymiane silnikowego jest do przyjęcia no i jeden filtr a nie dwa, suma sumarą wychodzi taniej.Teraz mam 660 smc i na chwilę obecną jestem zadowolony mocy nie brakuje wagę trochę da się odczuć ale proces odchudzania powinien pomóc ;) na weekend startuje z przemianą to będziecie mogli prześledzić.
Pzdr

Matysek, 660 ma inną instalację elektryczną (jest bez estartera) a to robi różnicę. Żeby wagę 640 sprowadzić do poziomu 660 trzeba się już trochę napracować. Wiem, bo sam się zastanawiam nad taką opcją, pytanie tylko czy to jest sensowne\opłacalne