Husqvarna TE 610 remont oraz z nudów grzebanie... (Strona 1 z 5)

I po roku!
W zeszłym sezonie w podnietce na jeżdżenie poskładałem szybko silnik i po 400km zaczęło się dymienie jak świeca dymna. Tłok i cylinder z braku smarowania sie zużyły... teraz częściej bede zaglądał do filtrujących sitek.
.
.
.
.
.
Ale się coś ruszyło w końcu. Przyszły od majstra gadżety:

nowy tłok nominał, cylinder z nową tuleją żeliwną, korba kupiona nowa w tamtym sezonie dostała nowy czop i łożysko.

pierdoły z larssona

Zakupiłem zapasowy wałek rozrządu oraz zębatkę rozrządu, stan jak nowka;)

Kartery dostały kolor:



kolor nazwałem "sraczka ktm'a"

Pewnie niektórzy się zastanawiali, czym malować kartery,  ja pomalowałem zwykłym akrylem samochodowym, więc jak bedzie już jeździć to się pochwale jak się trzyma.

Też bym chciał mieć wałek od TC :P
literki A szukaj nie na krzywce tylko na tej części gdzie się przykręca zębatkę.

Dzis montowałem łożyska wału w karterach, jedno jest w osłonce stykowej plastikowej, drugie z metalowymi osłonami.

Łożsyko po prawej traci obie osłonki i idzie do prawego karteru, natomiast to po lewej traci tylko jedną osłonkę i zostanie zamontowane w lewym karterze.

Traci tylko jendną osłonkę poniewaz lewy karter ma kanał olejowy którym pompka pompuje olej wpadający do otworu na czopie wału, tym sposobem kanał bedzie miedzy uszczelniaczem i zamknietym łożyskiem i ciśnienie nie ucieknie.

Po nagraniu opalarka gniazd łożyska same wpadły.
Ponieważ nie wiem czy wał jest złożony na tą samą szerokość trzeba zmierzyć odległość łożysk od czoła krawedzi karterów, szerokość wału i grubość uszczelki i na tej posdtawie dobrać podkładke dystansowa (wał-łożysko)

i teraz pytanie czy ktos wie w którym miejscu zmierzyć wał?

1?

2?

kakarotto lepiej w ten sposób nie poprawiaj fabryki. Olej będący zamknięty w łożysku nie będzie go chłodził. Lepiej niech się wyleje, a pompa niech załaduje nowy. Także proponuję usunąć obydwa dekle.
2 opcja pomiaru jest poprawna.
Wał nie jest złożony na tą samą szerokość.
Powodzenia.

Ja sobie, tego tak do końca z tym zakrytym łożyskiem nie wymyślilem sam. Widziałem gdzieś na necie, projekt takiej huski i koleś też nie odkrył łożyska.
Wydaje mi się, że nie poprawiam fabryki bo odkąd te silniki dostały pompke oleju to zmienił sie numer katalogowy lewego łożyska chyba nie bez powodu.
Dzieki za rady, napisze jeszcze do husqvarny.

edit.
Ps
Łożysko jest otwarte po stronie wału, wiec myśle, ze olej bedzie po nim latał swobodnie.

No wiem, że z tym jest problem bo widzą tylko numery części, ale zawsze można spróbować :)

Kupilem w sklepie znając wymiar
8000 28182   Bearing (ø30xØ72x19 mm)    prawe
8A00 28182   Bearing (ø30xØ72x19 mm)    lewe