Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » WR 426 Baham - przygotowanie do sezonu:)
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 … 9 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Co do sprzętów po zawodnikach to bym się kłócił, podam przykład znajomego który kupił ktm sxf 250 2012r. w czerwcu a moto było z marca, był po zawodniku z Anglii po kupnie zajrzał do silnika bo coś było nie tak, okazało się że po nicasilu w cylindrze zostało tylko wspomnienie, i tak do 3 miesięcznego sprzęta trzeba było kupowac cylek.
Wady materialowe tez sa. Moj silnik sie rozlecial podczas ostatniej rundy w kisielinie z powodu wady kartera. Ale juz sa zamowione nowe graty i silnik bedzie znowu jak nowka.
Dawaj kawe na ławe - nick tego ''forumowicza''
póki co dam sobie spokój ; pewnie gość śledzi temat.... zobaczę jak reszta silnika, jak z łożyskami na wale które miały być wymienione itd... jeżeli jeszcze coś wyjdzie nie tak, a miało być zrobione podejdę do tematu w inny sposób.. akurat przy oględzinach była ze mną jeszcze jedna osoba, która słyszała dokładnie co w silniku sprzedający wymienił .. prawnie mam wiele możliwości dlatego zbytnio się nie przejmuje :)
jeżeli znajomy stwierdzi że cylinder na śmietnik to będę sciągał nówkę z USA ..
skoro opinie na temat nowego nicasilu są tak podzielone ....
w środę reszta silnika zostanie rozebrana i wtedy będę mógł powiedzieć coś więcej ...
także póki co luzujemy pięty i czekamy :)
ps. dzięki za odzew w temacie :)
pzdr Baham
Witam,
Od razu odradzam tulejowanie - koleżanka miała WR z tego samego roku co ja, na tym samym wydechu i o tej samej pojemności ale z tuleją zamiast nikasilu - nie jechało to w ogóle, różnica w mocy kolosalna.
Trafienie nowego cylka w dobrej cenie będzie problemem - to był powód dla którego nie kupiłem 426 - bylo mniej części.
Pomierz sobie zawory, sprawdź wymiary wałków i stan ślizgów głowicy - to bardzo ważne i wplynie na dalsze użytkownie - to jest minus Yamahy - panewkowanie wałków rozrządu.
Mogę Cię pocieszyć, że sam kupiłem trupa, ale po zrobieniu na cacy przez 2 pełne sezony zero stresa ze sprzętem.
Firmy które produkują BB kity do 426 bazują w większości na twoim oryginalnym cylindrze.
Ty im wysyłasz, oni przerabiają i odsyłają zestaw.
Jak nie masz cylindra to kasują dodatkowe 200$ i robi się to średnio opłacalne.
[url]http://www.lukesracing.com/luksr/yz426f.htm[/url]
[url]http://www.maxrpms.net/shop/index.php/motorcycle-kits/mk-yamaha/yz426f/yz445f.html[/url]
Big bore kit to chyba dobra opcja bo 426 ma chyba ten sam dół co 450 jak się nie mylę ?
Więc korba nie będzie cierpieć
A do 426 nie występują zamienniki cylindra np. CylinderWorks? Warto zadzwonić do OlekMotocykle i zapytać, bo te nowe cylindry w zamienniku wychodzą do 4T czasem nawet poniżej 1000zł :)
Do 450 jest pełno ale 426 niestety brak... Zrobimy z bahamem z tej 426 jeżdżący ideał! Jutro trzymać kciuki!
Pany jestem po rozbiórce silnika w drobny mak ...
lecimy z koksem ...
tłok który miał być wymieniony ląduje na śmietniku(ślady szlifowania papierem ściernym), założony stary sworzeń (ewidentnie widać ślady szlifowania papierem ściernym czy czymś podobnym)
CYLINDER --> jest już w rękach fachowca - wstępna diagnoza - honowanie, DO URATOWANIA !!!!! jest nawet spora szansa że założymy selekcje B, póki co czekam na potwierdzenie; zamówiony będzie tłok Wosnera ;
GŁOWICA --> wałki rozrządu idealne, powierzchnie robocze w głowicy idealne, mostki podobnie, głowica nie planowana, zawory tytan itd... głowica jest już w zakładzie w którym zostanie jeszcze raz wszystko dokładnie pomierzone, sprawdzona zostanie szczelność zaworów oraz uszczelniacze zaworowe (luzy na zaworach w normie, płytki 1.72)
oczywiście uszczelka między głowicą a cylindrem do wyje*ania ... został zastosowany jakiś badziewny zamiennik z obfitym dodatkiem silikonu, stąd wyciek płynu chłodniczego....... podobnie było z deklem pompy wody czyli SILIKON SILIKON i jeszcze raz SILIKON ... :|
osoba która grzebała przy silniku była albo na tyle tępa bądź też skąpa głowa boli ... komuś było żal wydać parę złotych na uszczelniacz w miejscu gdzie przychodzi (nie wiem jak to fachowo nazwać ) rurka z płynem chłodniczym... najprościej było napie*dolić w cholerę silikonu
od strony alternatora wszystko w jak najlepszym porządku
kosz sprzęgłowy oraz samo sprzęgło tj tarcze, przekłądki itd - git
SKRZYNIA BIEGÓW ---> stan idealny, wszystko koła zębate w bdb stanie, jeden wodzik do wymiany (jak by kto miał do 426.. oznaczenie 5BE 7 C10 ), oczywiście wszystkie łożyska skrzyni zostaną wymienione na nowe mimo iż wiele z nich jest w bdb stanie ale stwierdziłem jak jestem na takim etapie gdzie silnik rozebrany jest w drobny mak to głupotą było by tego nie zrobić ...
Wałek balansujący w idealnym stanie :)
PODSUMOWUJĄC : z tych wszystkich rzeczy, które miały być zrobione to tylko regulacja zaworów ... wszystko inne to pięknie zmyślona bajka :) mówiąc po naszemu - zostałem zrobiony w h*ja :)
jeżeli szlifierz potwierdzi iż cylinder da się uratować to będę przeszczęśliwy :) poza tym w silniku ląduje nowy tłok, uszczelki zimmeringi, oringi itd... nowe łożyska na wale oraz skrzyni biegów, nowy rozrząd itd...
jest sporo do zrobienia ale chcę zrobić tak abym mógł przy sprzedaży (kiedyś tam) napisać - NIE MAM NIC DO UKRYCIA; ODDAM MOTOCYKL POD OCENĘ FACHOWCA ! koniec kropka q*wa jego mać.
ps idę do garażu z nadzieją że wszystko będzie dobrze :)
a i WSZYSTKIEGO DOBREGO W TYM NOWYM ROKU ;) (jak najmniej takich wpadek)
To tak może trochę dziwnie zadbać, ale cieszę się że tylko tyle do roboty. Liczyłeś jakie koszty wyjdą??
Powodzenia w dalszych pracach.
Same Wrki widze sie serwisują przed sezonem ;) Powodzenia
Same Wrki widze sie serwisują przed sezonem ;) Powodzenia
z tym serwisowaniem Koso to nie tak do końca ... ;) w moim przypadku miał być dobry sprzęt po remoncie a wyszło jak wyszło...
A co z nicaslilem? Zostanie go troche po operacji na cylindrze?
A co z nicaslilem? Zostanie go troche po operacji na cylindrze?
mam nadzieję :)
tzn szlifierz powiedział tak : w miejscu gdzie widoczne było przytarcie nie ma ubytku materiału tylko naddatek.. czyli to co zniknęło z tłoka "przykleiło się do nicasilu .. sorki że tak to chaotycznie opisałem ale tak to mniej więcej wygląda ..
mam nadzieję że uratują cylinder :)
No offence,ale Mazi nie ma ochoty się tutaj wypowiedzieć na ten temat ? ;)
Bahama - zajebiste podejście,powodzenia w robocie i oby sprzęt się odwdzięczył :)
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 … 9 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » WR 426 Baham - przygotowanie do sezonu:)
Wygenerowano w 0.023 sekund, wykonano 82 zapytań
