Husqvarna te450 (2004-2007) (Strona 1 z 3)

Przewaznie to asfalt i sie zastanawiam czy zeby tu nie poszukac wersji smr. BArdziej mi chodzi o wytrzymalosc tego motoru i o serwisowanie. Nigdzie nie mozna zanlesc informacji moze zawodnicy którzy sie scigaja wiedza wiecej o tym moto. Widzialem pare tc przerobionych na sm. To te450 spokojnie da sie. Wiec piscie opinie o tym motorze wszystkie . Wiem ze te motory sa dobre lecz nie popularne. Wiec chce tylko zobaczyc czy moje zdanie jest prawidlowe i czy dokonam prawidlowego wyboru

Ja to nie mam u siebie w miescie zadnego serwisu i bede musial wszystko zamawiac. Ale mysle ze nie bedzie problemu bo duzo miejsc jest gdzie mozna je zamówic. A zawory to jak regulowales przez plytki czy jak. Moze masz zserwisówke do husqvarny . Bym poczytal co w niej ciekawego. Pozdro

jest taki gość od którego można szybko i sprawnie zamawić części do huski Zbigniew Burak 0508383078 naprawde polecam .On mieszka blisko granicy z czechami i u nich zamawia więc wszystko 2 razy szybciej . Ja pisałem ze długo czekam na części w serwisie bo moto jeszcze na gwarancji (sam bym szybciej się uwinoł )

Mam Huske TE 510  z 2005r. i mimo, że to moja pierwsza maszyna w życiu to mogę ją spokojnie polecić. To, że Husqvarna jest mało popularna to raczej wina reklamy i pochopnych opinii samych forumowiczów. Ciężko sugerować się różnymi testami, która maszyna jest lepsza ale zawsze jest napisane , że Huska posiada bardzo dobre zawieszenie. Jeżeli idzie o dostępność części to zazwyczaj należy sie sugerować Zych Off Road i PUH Mleczek ponieważ inni dealerzy biorą od nich (chyba,że się mylę i i do tego przycinają ). Przy zamówieniu czegość grubszego można się lekko targować. Miejmy nadzieję, że dzięki BMW to się znacznie polepszy. Z tego co zauważyłem to chyba wszystkie książki są w języku angielskim. Z ustawianiem zaworów jest tak jak Crazy napisał, bułka z masłem (poszukaj na forum MotoX jest tam filmik i wszystko co chcesz wiedzieć o ustawianiu zaworów do Huski). Z czynnościami serwisowymi tak jak w każdym innym hard enduro. Chociaż regulację zaworów znalazłem, że po 80h a olej po 16h. Moim zdaniem zwiększać wiedzę i rozwiązywać wszystkie problemy możemy sami jeżeli idzie o Huski ale powinniśmy się zebrać w jakieś internetowe grono. Założyłem nawet na MotoX temat aby zgłaszali się wszyscy co maja Huski ale wszyscy to olali i tak trzeba płacić serwisowi czasami za banalne rzeczy zamiast robić samemu ????

Tutaj masz full wiadomości o Huskach:
- http://www.motox.com.pl/forum/viewtopic.php?f=6&t=2198

Ja się pogubłem z moto H bo pare razy zostawiłem kluczyk na ON  i godziny lecą a kajeciku nie prowadzę sugerowałem się tym co mi w serwisie mówią ( pierwszy przegląd po 1000km następny po 2000km i tak dalej jak miałem 3000 regulacja zaworów tak jak wcześniej pisałem). Ja miałem dużo wolnych przelotów na kostce (dojazd na teren ) z prędkością 80Km więc tego nie liczę jako jazdę wyczynową . Rozumiem jazda po torze pełnym ogniem . Więc jak znaleźć złoty środek w wymianie oleju ?.

Kupujcie kupujcie, ;D
Ja dzisiaj kupiłem 450 jak narazie jestem pod wrażeniem, agresyna maszyna :D

Ps. mam licznik moto godzin ale nie mam stacyjki, więc liczy od chyba momentu odpalenia.