Organoleptyczny test jakości asfaltu. Z bliska. (Strona 1 z 2)

Niezle sie kolega przejechal :(

Najwazniejsze ze dupa z opresji cala wyszla :)
Reszte sie zrobi.

Co do samej plamy to jakas policja albo cos? Moze jest szansa wyrwac hajs  od zarzadcy drogi.

Jol

Co do kiery muszę się zorientować w cenach, dam ile trzeba żeby dobrze wyjść cena/jakość z naciskiem na jakość. W niedzielę niestety i tak bym nie polatał - studia weekendami :( Na szczęście w maju-czerwcu będę miał kilka weekendów wolnych, na pewno przeznaczę coś na latanie;] Aleksander, strasznie gruba ta kiera, będzie trzeba niezłej rzeźby żeby cały osprzęt wszedł, chyba pójdę w kierunku protaper/renthal. Jakie ciuchy polecicie? Trzeba sobie sprawić coś lepszego, w końcu tym razem miałem naprawdę dużo farta w nieszczęściu.
Tak dodatkowo, kilka minut po glebie jak szarpałem się ze sprzętem wkomponowanym w przydrożny rów przyszedł jakiś gość "bo usłyszał huk" i zjebał mnie że na pewno zapierdalałem jak szalony i dobrze mi tak i chyba powinien zadzwonić po policję o.O później przeanalizował sprawę i się uspokoił, nawet pomógł mi maszynę wyciągnąć. SFMario, nie wiem czy pójście z tym gdzieś dalej to dobry pomysł. Nikt mi nie uwierzy że prześlizgałem taki kawał jadąc 50km/h. Szczerze mówiąc sam bym nie uwierzył że jechałem te 70-80, ślady darcia są dłuuuugie, zakończone przywaleniem moto w krawężnik, koziołkiem i lądowaniem w rowie

Teraz to juz raczej musztarda po obiedzie , a fors przepadł bo jak najbardziej mógłbyś kase wyrwać, kumpel poślizgnął sie na pasach swierzo pomalowanych i tez kase dostał, inny zaś podobnie jak ty na plamie oleju i kasa była. . .

Hm od początku myślałem że z racji prędkości (właściwie w tym miejscu nie tak dużej, mam zwyczaj przez pierwsze kilometry jechać spokojnie żeby silnik do porządku rozgrzać. Na ciepłym szedłbym dużo szybciej) lepiej niebieskich w to nie mieszać. Czas niestety na zakupy, człowiek się uczy na błędach więc jaką skórę polecacie? Najlepiej jakąś w miarę przewiewną (i nie zabijającą ceną).
Tak sobie jeszcze pomyślałem, jechać samemu LC4 w terenie, wpakować sprzęta w jakiś rów z błotem i później to targać.. McAbra:P

Zobaczę chociaż wolałbym 2częściowe. A tak jeszcze mnie naszło, w kwestii handbarów - mój co prawda spełnił funkcję ale po rodzaju uszkodzeń widzę, że o ile spotkanie z asfaltem przeżył to krawężnik go pokonał. A jak powszechnie wiadomo handbary są konkretnie droższe niż klamki, więc: co wziąć żeby było w stanie przeżyć takie akcje? Miałem Acerbis Rally Brush, ale teraz widzę że te bez rdzenia lepiej by się sprawdziły w offie niż na asfalcie

Ja polecam Acerbis Rally pro + jeśli ktoś ma akcesoryjną klamkę hamulca to przedłużone mocowania na kierownicę. U mnie ciągle trzymają. Jedyne trzeba ze sobą wozić imbus bo przy glebie potrafią się mocowania obluzować.