Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » dolot w KTM 690 SMC
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
mysle ze ta mapa pod evo kit 1 styknie bez problemu.
Zeby miec pewnosc + wyciagnac jeszcze z 1-2 koniki, to pasowaloby uzyc sonde szerokopasmowa (AFR)
Wtedy mozemy sobie wykalibrowac ECU idealnie pod nasz setup.
Z drugiej strony z samym AFR ciezko... nie ma mozliwosci data loggingu. Takze pozostaje Power Commander...
Musimy wiedziec jakie wartosci ma AFR przy WOT. Mozemy to sprawdzic tylko podczas jazdy lub na hamowni.
no dobra , a co z mapami ? czy te darmowe z tej stronki [url]http://www.tomhamburg.net/KTM_Tune_list.html[/url] nie wysadza silnika w powietrze ??
!!! use at your own risk!!! jakos pozytywnie do mnie nie przemawia , ogolnie na czym to wszystko najlepiej wystroic.
chyba ,ze wgrac free mape i niech sie dzieje ....
Oni nie moga napisac inaczej przeciez, a to sa normalne mapy od KTMa
[url]http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?115609-ktm-690-smc-enduro-r-pod-filter-guide[/url]
vilku napisał/a:samemu nie mialem okazji sprawdzic, ale kilka bardzo zlych opinii slyszalem na temat Evo1 pokrywy. a mianowicie na temat halasu z dolotu, nie mocy.
Mysle ze tez dlatego Ktm niedlugo potem wprowadzil evo2, ktore nie dosc ze jest cichsze to jeszcze daje wiecejK&N ktory pasuje na przepustnice to RU-1750 ale chyba trzeba w UK kupowac
EVO2 jest na stozku, wiec nie uwierze ze ciszej.... bedzie jeszcze glosniej.
EVO1 rowniez zwieksza poziom DB pod jajcami, ale tak jak moto pisze... Akrapa bedzie ciezko zagluszyc dolotem :D
ja tak sie ogarniam z wolnym czasem ze K&N dalej lezy w pudelku, wiec jedynie zacytowac moge a sam sprawdze na wiosne... :(
"and as for noise it sounds awesome when the pod just whistles and that the obnoxious booming echo from the evo1 air box lid is gone im a happy camper! "
"What I did notice was that I was no longer annoyed by the sound of the KTM airbox and evo lid!!!"
inny punkt widzenia :)
"And the noise from the riders stand point is much nicer for sure. But I don't think it's any less loud, just behind you instead if right in front of you. "
Jeśli chodzi o mapy to dopytujcie o najnowszą mapę Akrapovića. Na angielskim forum zwracają ludzie uwagę że jest różnica i należy domagać się ostatniej, zmodyfikowanej wersji.
Moto będzie pewnie znał szczegóły.
vilku, montowales juz tego K&N ? Ja dzisiaj zamawiam.
pytania ktora mape wgrac...
czytalem na niemieckim forum, to wszyscy stroja moto jak zakladaja K&N stozek + wydech przelot...
do SMC 2008-2010 mozna znalezc tylko takie sportowe mapy:
[url]http://www.tomhamburg.net/KTM_Tune_list.html[/url]
KTM 690 SMC map All years with Akropovic slip-on exhaust
KTM 690 SMC map All years only with Tunning kit EVO 1
takze slabo... tuning kit EVO 1 to mapa pod wkladke K&N i Akrapa.
Da sie na tym jezdzic, ale ponoc przy 4000-5000obr slabnie.
Ogolnie dol slabnie strasznie... dopiero gora motor jedzie, ponoc ciagnie do odcinki.
Takze do RU-1750 potrzebny bedzie tzw. Powerizer + specjalna mapa z innym dawkowaniem paliwa.
Co jest fistach juz brakuje powera w smc ?? To ktory kit chesz wrzucac evo 1 czy 2
nawet nie brakuje mocy i jeszcze nie ogarniam... ale skoro mozna poprawic charakterystyke, to czemu nie :)
Slyszalem ze Moto rewelacyjnie wspolgra z mapa pod EVO1.
Takze chyba tylko wkladke wrzuce i uwolnie dolot...
jasne , tymbardziej ,ze nie sa to jakies duze koszta ...
u siebie tez planowalem sie za to zabrac ,ale juz nie zdazylem ((
Moje smc tak zaj***scie chodzi ze juz nic nie zmieniam :D
Evo + Akrap + mapa = :D
Moje smc tak zaj***scie chodzi ze juz nic nie zmieniam :D
Evo + Akrap + mapa = :D
Evo czyli wkladka K&N + inna obudowa filtra ?
Tylko inna obudowa filtra z Power Parts, zupełnie inne moto i wciąż na gwarancji bo wszsytko od KTM ;)
Moto. Filtr zostawiłeś oryginalny?
tak
Właśnie gdzieś o tym czytałem, że głównym problemem z powietrzem jest właśnie airbox, a nie filtr. Muszę spróbować bez puszki.
Właśnie gdzieś o tym czytałem, że głównym problemem z powietrzem jest właśnie airbox, a nie filtr. Muszę spróbować bez puszki.
chcesz uchwyt do filtra ? bo jak sciagniesz ori pokrywe to trzeba filtr jakos zamontowac.
W weekend bede mierzyl i zrobie projekt w cadzie i dam znajomemu do wyciecia laserem.
Moge odrazu wiecej wyciac.
Cos jak DNA uzywa (zamiast znaczka DNA bedzie KTM):
A ile byś sobie za ten uchwyt winszował?
Bo ja już prezenty pod choinkę sobie zrobiłem, a gwiazdor nie chce się dołożyć. :)
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » dolot w KTM 690 SMC
Wygenerowano w 0.052 sekund, wykonano 76 zapytań
