Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » gumowanie na tylnym kole
Strony Poprzednia 1 … 35 36 37 38 39 … 54 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Ten gościu pomógł mi załapać o co chodzi w gumie na 1ym biegu. Praktycznie w ten sam dzień po obejrzeniu tego filmiku załapałem o co biega
[url]http://www.youtube.com/watch?v=PKcv0fOYNWM[/url]
Tutaj wyższa szkoła jazdy - coastery
[url]http://www.youtube.com/watch?v=KcCaBQXc8uc[/url]
Chłopaki, z tym hamulcem starajcie się przy każdym treningu poświęcić z 10 minut na podnoszenie jak najwyżej i hamowanie, nie tylko jeżdżenie na odległość. Ja też miałem problemy z tym, ale za jakiś czas wejdzie to w nawyk tak jak palec na sprzęgle czy na przednim heblu. Teraz przy każdym przechyleniu się do przodu noga sama naciska na hamulec.
Polecam uczyć się też tak jak na poniższym filmiku.
Ja tego nie mogę ogarnąć, ale może komuś przyjdzie to z łatwością.
[url]https://www.youtube.com/watch?v=wEC8dw06WuY[/url]
a ja mam pytanie jak to jest ze zmianą biegów. Konkretnie chodzi mi w smc. Czy trzeba to robić ze sprzęgłem czy można bez? Oczywiście podczas gumowania
można bez
Powiedzcie mi. Jak można gumować dwupakiem ?! To piździelstwo jest tak narowiste, że mnie od razu na plecy przerzuca. Jakieś rady, oprócz treningu oczywiście :) ?
Powiedzcie mi. Jak można gumować dwupakiem ?! To piździelstwo jest tak narowiste, że mnie od razu na plecy przerzuca. Jakieś rady, oprócz treningu oczywiście :) ?
Nie trzymaj kurczowo kiery, luzno ręce, reszta to chyba trening
A lepiej się najpierw uczyć wolne czy szybkie gumy?
[url]http://www.youtube.com/watch?v=Ik6fI-LqdNI[/url]
Pierwszy raz gumy na EXC 300 2T .
Ja mam takie wrażenie że lżejszym motocyklem jest łatwiej .
Ucz się łapanie balansu a nie szybkie czy wolne gumy
Powiedzcie mi. Jak można gumować dwupakiem ?! To piździelstwo jest tak narowiste, że mnie od razu na plecy przerzuca. Jakieś rady, oprócz treningu oczywiście :) ?
zaliczyłeś już plecy? Pewnie daleko jeszcze do tego. JACA napisał wszystko. Ja na gumie nie mam praktyki jak trolle chociazby ale wiem z doświadczenia że do pionu to jest baaardzo daleka droga chyba ze na 1 biegu z minimalnej predkosci
punk891 napisał/a:Powiedzcie mi. Jak można gumować dwupakiem ?! To piździelstwo jest tak narowiste, że mnie od razu na plecy przerzuca. Jakieś rady, oprócz treningu oczywiście :) ?
zaliczyłeś już plecy? Pewnie daleko jeszcze do tego. JACA napisał wszystko. Ja na gumie nie mam praktyki jak trolle chociazby ale wiem z doświadczenia że do pionu to jest baaardzo daleka droga chyba ze na 1 biegu z minimalnej predkosci
Na pewno jeszcze daleko, ale takie mam uczucie :)
Witam
Mam taki problem, że nie mogę postawić motoru do pionu :)
Sytuacja wygląda tak, że próbując z jedynki zazwyczaj kończy mi się bieg a gdy próbuje wrzucić dwójkę motor opada.
Z dwójki, albo motor szybko opada albo również kończy się bieg.
Głównym problemem jest to, iż nie umiem wysoko podnieść motoru.
Większą odległość jestem w stanie przejechać na dwójce, oraz gdy ręce mam zgięte i trzymam się blisko motoru (i to jest chyba błąd).
Z tego co zaobserwowałem wszyscy robią to na prostych rękach odchylając się do tyłu, a ja czuje, że wtedy mam mniejszą równowagę, po prostu czuję się mniej pewnie.
Prawą nogę trzymam na hamulcu, nie sprawia mi to trudności, w razie "W" stopuje motor i ląduje na dwóch kołach.
Jeżdżę na Yamaszce YZ 450f, opony kostki. Załączam filmik jak to wszystko wygląda: [url=https://www.youtube.com/watch?v=jk-8ZG9gSP0]filmik[/url]
Pozdrawiam i proszę o rady!
Nie kładź sie na tą kierownice, musisz sie przełamać i odchylic do tylu nie szarp sie z ta kierownica przecież ona z samego gazu do pionu pójdzie, zaczynaj od niższych obrotów. Żeby przebić bieg musisz to zrobić maksymalnie na średnich obrotach bo jak jesteś na wysokich i sie przebijesz bieg wyżej to opadniesz. No i ćwicz i ćwicz i ćwicz a zobaczysz ze będzie coraz wyżej i dalej:) Pozdro
[url]https://www.youtube.com/watch?v=OeBxsp7AzAE&feature=youtu.be[/url]
Wrzucam filmik z mojego męczenia CRF.
Co robię źle, że nie mogę jechać dalej na wolnej gumie? Staram się jechać w jak największym pionie ale za każdym razem mam pełne gacie. Noga na hamulcu jest.
[url]http://youtu.be/pYuBUawkLeE[/url]
Ja nie mogę sie przełamać zeby większy pion miec
[url]https://www.youtube.com/watch?v=OeBxsp7AzAE&feature=youtu.be[/url]
Wrzucam filmik z mojego męczenia CRF.
Co robię źle, że nie mogę jechać dalej na wolnej gumie? Staram się jechać w jak największym pionie ale za każdym razem mam pełne gacie. Noga na hamulcu jest.
Wyluzuj się bardziej i skup się na tym co robisz mi to pomaga , ręce swobodnie wyciągnięte miej . Widze odruch przy gazówki z 2t pozostał przy zawracaniu ;)
Strony Poprzednia 1 … 35 36 37 38 39 … 54 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » gumowanie na tylnym kole
Wygenerowano w 0.047 sekund, wykonano 67 zapytań
