Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Suzuki » DRZ400 SM wiecej HP, a moze inne moto
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
witam
wlasnie jestem na etapie dzialania :P
Mianowicie chodzi mi po glowie:
big bore 434cc + Jet Kit + walki stage 1 + wydech przelot (ktory juz posiadam)
Jaka ilosc KM moge sie spodziewac ?
bedzie mnie to kosztowac ok 2000zl.
ps. czy lepiej olac sprawe, pojezdzic sezon jeszcze i kupowac CRF450 SM ?
choc powiem szczerze ze zadowolony jestem z DRZ, leje wache i smiga :) ale mocy brakuje...
pozdr
pomęcz sie tym jeszcze rok i kup cos fabrycznie lepsze ;)
Jeśli chcesz tuningować DRZ sm to lepiej niż big bore wsadzić gaźnik, wałki rozrządu i kolano wydechowe od wersji E. Chyba jeszcze zmiana uszczelki pod cylindrem na tą od wersji E coś daje.
nie idz tą drogą nie opyla sie kup mocniejszą serię tez tak chcialem
pozatym masz teraz kare za kupowanie drz :D
choc powiem szczerze ze zadowolony jestem z DRZ, leje wache i smiga :) ale mocy brakuje...
Każdy kto kombinuje w ten sposób zapomina o jednym. Cieszy Cię DRZeta bo jest praktycznie bezobsługowa i bezproblemowa... ale twoje mody zmienią to raz na zawsze, to już nie będzie ta sama niewysilona DRZeta.
Dla samej satysfakcji modyfikowania... każdy ci powie "fajna sprawa"
Ale z czystko ekonomicznego punktu widzenia to pieniądze wyrzucone w błoto. Już nigdy ich nie wycofasz. Mówiąc będzie mnie to kosztować 2 tysiące. wnioskuje że jak większość z nas, jednak liczysz wydatki. Tym samym masz odpowiedz.
Pamiętaj jeszcze o jednym, big bore to już inne zużycie paliwa. :D
Nie bójcie się tych wyczynówek, naprawdę nie są aż tak straszne :) CRFę doradzę każdemu... części jest od chuu... moja po modach przy pałowaniu pali 5.5 litra :)
że częsta zmiana oleju... oleju wchodzi 0.69 litra silnik 0.59 skrzynia... to naprawdę śmiech na sali :D wymiana jest dziecinie prosta... nawet ktoś nieogarnięty technicznie zrobi to w 10 min. :D :D że filterek dochodzi, można przeżyć te 11 zeta za sztukę co drugą wymianę oleju.
pozatym masz teraz kare za kupowanie drz :D
ojtam ojtam :)
fajne moto na poczatek... ale po chwili brakuje moze nie tyle HP co Niutków...
Myslalem jeszcze o KTM, bo zajebiscie mi sie podobaja i ponoc prowadzenie miodzio, ale Mechanicy mi odradzaja ze wzgledu na koszty czesci. Choc wiekszosc mechanikow zna jedynie crossy i garstke Enduro. Jednak Supermoto mniej sie meczy niz takie offroady w blocie na odcince itd..
Osiagami i wygladam strasznie mnie ciagnie do Aprili SXV5.5 , choc slyszalem ze elektronika daje w kosc.. a koszty czesci to juz wogule...
Albo moze Husqa SM510 lub 610...
Duzy wybor i nie chce dokonac zlego...
Jezdze glownie po ulicach, weekendami wypady na krete drogi, jakis plac na trenowanie kola itp....
podsumowujac to wszystko, faktycznie nei ma sensu pakowac w tjuny...zreszta powinienem juz miec nauczke po Civicach... studnia bez dna :D
Pamiętaj jeszcze o jednym, big bore to już inne zużycie paliwa.
Nie wiem ile pali seryjna DRZta, ale moja z BB 485 pali około 5,8l. Tragedii nie ma ;)
Giersik to zacznij ją wreszcie kręcić. ;)
cross napisał/a:pozatym masz teraz kare za kupowanie drz :D
ojtam ojtam :)
fajne moto na poczatek... ale po chwili brakuje moze nie tyle HP co Niutków...Myslalem jeszcze o KTM, bo zajebiscie mi sie podobaja i ponoc prowadzenie miodzio, ale Mechanicy mi odradzaja ze wzgledu na koszty czesci. Choc wiekszosc mechanikow zna jedynie crossy i garstke Enduro. Jednak Supermoto mniej sie meczy niz takie offroady w blocie na odcince itd..
widocznie wszyscy mechanicy ktorych znasz sa debilami i kowalami ;)
Giersik to zacznij ją wreszcie kręcić. ;)
Wcale jej nie żałuję ;)
co do waszej rozmowy na temat spalania to śmiech mi drz to cały bak na 100 spali dziennie około 2 godz jazdy mi starcza cały :) " widocznie nie odkręcacie do końca manetki"
Cross a może ci wszyscy mechanicy... zamiast się grzebać w Katach, wolą sobie ustawiać zaworki... np. w CRFach :D
Swoją drogą podejście dziwne... przecież z naprawiania samych katów, mechanicy mogą żyć jak Pany :)
widocznie wszyscy mechanicy ktorych znasz sa debilami i kowalami ;)
nie powiedzialbym :P , jeszcze jest jeden koles w Katowicach co tulejuje cylindry (ponoc bardzo dobry fachowiec) i powiedzial ze albo Suzka lub Honda.
Ale moze faktycznie sie szarpne na Kata.
Z KTM najbardziej mi po glowie chodzi SMC690 lub EXC530 przerobione na SM.
cross napisał/a:widocznie wszyscy mechanicy ktorych znasz sa debilami i kowalami ;)
nie powiedzialbym :P , jeszcze jest jeden koles w Katowicach co tulejuje cylindry (ponoc bardzo dobry fachowiec) i powiedzial ze albo Suzka lub Honda.
Ale moze faktycznie sie szarpne na Kata.
Z KTM najbardziej mi po glowie chodzi SMC690 lub EXC530 przerobione na SM.
no i gratuluje tym którzy tulejuja silniki wyczynowe :)
mam 3'go kata i nigdy nie mialem z nimi problemow ,poprostu katy sa wrazliwe na olewanie czynnosci serwisowych i tyle....
a tekst albo honda albo suzuki to wogole lezem i kwiczem :D
ktm lub honda !
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Suzuki » DRZ400 SM wiecej HP, a moze inne moto
Wygenerowano w 0.054 sekund, wykonano 79 zapytań
