KTM 690sm (Strona 1 z 2)

Przestań gadac głupoty....bierz DRZ 400 w wersji E :cool:

bardzo dobrze, że dawnym mam nadzieje, że już takich pomysłów nie będziesz miał  :cool:

Czesc

Dolacze sie do tematu, mam taka sama rozkimne :) Chcialbym kupic 690 sm, niestety na forum nie ma zbyt wielu opini na jego temat...nie znalazlem w nich tego co bym chcial  :rolleyes: 

Obecnie smigan na Transalpie 600, nie mam z nim zadnych problemow, bo jest w zajebistym stanie... ale niestety bzyk ma 16 lat na karku i nalzey mu sie emerytura :) a mi cos bardziej...wyrazistego :)

Wybor padl na KTM 690 sm, lub BMW GS 800 ale na tego drugiego mnie nie stac.
JAk wyglada utzrymanie pomaranczy? Niestety zachodniopomorskie to motocyklowe zadupie i najblzszy servis mam w poznaniu lub bydgoszczy (tak czy inaczej ponad 300 km). Troche za duzo zeby dojezdzac kilka razy w roku. Zakladam ze nie bede bzyka nadmiernie katowal, glownie jazda po miescie i w jego okolicy, ewentualnie lekkie szutry. Czy moge zalozyc ze raz do roku odwiedze mechanikow? Filtry, oleje itp moge zrobic sam ale na tym sie koncza moje uzdolnosci mechaniczne. Zreszta do tego bzyka trzeba juz chyba podchodzic z komputerem, a dopiero pozniej brac sie za klucze. :)

Podzielcie sie subiektynymi odczuciami z jazdy :) jak bylo jak przesiadaliscie z ciezszych maszyn na srednie supermoto???

Znalazlem takie ogloszenie, [url]http://allegro.pl/item1158552493_ktm_690_supermoto_super_moto_2009r_wroclaw.html[/url]

wszytsko wyglada fajnie, nawet zbyt fajnie....tylko gdzie sie podzial drugi komin??? :o co o tym myslicie??

Pozdrawiam

komin odciety, wylot zaspawany...na to tez wpadlem  :cool:

zastanawiam sie tylko po co??? czy to magiczny sposob na podniesienie mocy albo proba zdlawienia silnika zeby nie latal zbyt szybko...a moze wrodzona niechec do symetrii :)

Spotkaliscie sie z czyms takim??? najprosciej bylo by zadzwonic ...ale nie mam dostepu do telefonu :o na smsy z netu facet nie odpowiada a mail z ogloszenia nalezy tylko do firmy ktora go wystawia...i chluj bombki stjelil  :|

Jezeli nigdy wczesniej nikt czegos takiego nie widzial to raczej nie bede kupowal takiego wynalazku...

Dzieki Raczek, ze zadzwoniles i rozwiales moje watpliiwosci :)

Kto wie co jeszcze facet majstrowal przy motorze, skoro obcial wydech bo mu sie nie podobal :) Raczej nie wzbudza to zaufania wiec motorek odpada :(

Za kilkanascie dni wracam na staly lad i bede dalej szukal, jesli nic ciekawego nie znajde to pewnie wstrzymam sie do wiosny :(  a jesienia bede dalej ujezdzal blekitnego Trampka.

Zmień wydech, wgraj mapę i się nie będzie dusił :)
Jeśli miałbym wybierać wydech to wziąłbym ten:
[url]http://www.sc-project.com/ktm_690_e.htm[/url]

Na angielskim forum KTM jest watek poswiecony awaryjnosci: [url]http://www.ktmforum.co.uk/supermoto/19173-trouble-free-690s.html.[/url]
Przeczytalem caly i najczesciej pojawia sie problem gasniecia, parowania wyswietlacza, wyciekow oleju. Rozwiazania wszystkich problemow mozna tam znalezc. Wiekszosc spraw mozna zalatwic poza serwisem KTM, poza tymi wymagajacymi sprzetu diagnostycznego, ktorym dysponuje serwis KTM.
Ja swoj sprzet kupilem w Lodzi i przyjechalem nim do Krakowa (260km) utrzymujac 110-120km/h. Pod koniec dupa troche bolala, ale da sie wytrzymac.
Nie jezdzilem SM, wiec nie moge porownac. Wiem tylko, ze SMR ma lepsze hamulce (Brembo) i sprzeglo (radialna pompa), wieksze mozliwosci regulacji zawieszenia.