Odp: Co wybrać ?
:D 50 wódki zawsze chętnie :D
Ale jednak chodziło o 50ccm
Yamaha DT 50 R
- berecik
- rozgadana gaduła
- Nieaktywny
Odp: Co wybrać ?
No zapewne może cie ten sprzęcior na początku wystraszyć. Ja bym jednak na początek coś spokojniejszego wybrał niż 250 2T ;) Ale twój wybór.
[url=http://www.night-race.pl/index.php?ref=23007][img]http://www.night-race.pl/images/baner.png[/img][/url]
18 2009-11-27 23:36:25 Ostatnio edytowany przez jareks (2009-11-27 23:38:43)
Odp: Co wybrać ?
2t wyczynówka moim subiektywnym okiem tak średnio sie nadaje do normalnej cywilnej eksploatacji SM.
Dziwne rzeczy sie dzieją.
Jedziesz na stałym uchyleniu przepustnicy, powiedzmy 90 km/h. Trzymajac manetę gazu w tym samym IDENTYCZNYM połozeniu dostajesz powiedzmy wiatru w plecy i motocykl rozpedza się do 95 km/h. Nie zmieniajac ani o milimetr uchylenia przepustnicy nagle czujesz jak motocykl zaczyna wyrywac do przodu, a Tobie ściąga nogi z podnózków-otworzył się zawór wydechowy. Tak ze jazda na płaskim, po trasie to taka sinusoida z zamykaniem i otwieraniem gazu, nei wiem, moze idzie sie do tego przyzwyczaić ale nie jest to normalna jazda .
Husqa SM 450 R 08`, Husqa CR 250 82`, Beta Zero 125 91`
- radzio
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: Co wybrać ?
Ja myśle wyłącznie o torze, ew jakies dojazdy na krótkich odcinkach i weekendowe wypady w zasięgu zbiornika.
Teraz latałem 1,5 sezonu na 125 2T i na treningi jeździłem, byłem jednym z szybszych moze to za duzo powiedziane ale dawałem rade, a pojemnościowo najmniejszy przy wadze sprzetu ok 120kg :P i jedynym problemem jakie miałem to wychodzenie z zakrętu i w terenie ciężko mi było o szybszy przejazd z kontrolowanymi powerslajdami z powodu braku mocy w niskich obrotach. Ale poczytalem troche o 250 2T to dół podobno mają mocny i juz ten problem nie występuje. :) No to jest tylko teoria a jak się jeździ po torze, w zakrętach i tak dalej chciałbym usłyszeć od kogoś kto dosiadał ćwiary dwusuwa?
Osłony silnika do Suzuki DRZ 400, KTM 690, KTM 950/990
Odp: Co wybrać ?
Bercik co do tego że 250 2T (cross) będzie za mocy to sie zgodze....
Licze jednak że 200 enduro jest bardziej "ucywilizowana" :) Miał ktoś doczynienia z tym sprzętem ??
A jeżeli nie ..... to co było by w miare tanie w utrzymaniu a nie za mocne jako 1 konkretne moto ?
Yamaha DT 50 R
- radzio
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: Co wybrać ?
Wyczyn nie jest tani w utrzymaniu :) Zeby opanować 125 w terenie całkowicie bedzie Ci potrzebny minimum jeden sezon, 200 moze sie okazac za mocna.
Osłony silnika do Suzuki DRZ 400, KTM 690, KTM 950/990
- gierwi
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: Co wybrać ?
Mam dla Was jeszcze to:
"Najbardziej mnie teraz wkurwia u młodzieży to że już więcej do niej nie należę" Kazik Staszewski"
- radzio
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: Co wybrać ?
hehe kosteczki pod silnikiem muszą być :P
Osłony silnika do Suzuki DRZ 400, KTM 690, KTM 950/990
24 2009-11-29 16:25:02 Ostatnio edytowany przez gierwi (2009-11-29 16:32:26)
- gierwi
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: Co wybrać ?
radzio napisał/a:
hehe kosteczki pod silnikiem muszą być :P
To są cojones :D .
"Najbardziej mnie teraz wkurwia u młodzieży to że już więcej do niej nie należę" Kazik Staszewski"
Odp: Co wybrać ?
Nooo więc.....
Po wielku kalkulacjach :) I przemyśleniu wszystkiego.... (Racjonalnie)
Jak tylko zdam prawko.... zostane zwykłym fanem supermociaków należącym do..... 90% :D
Jednak łatwy dostęp do serwisu (2 ulice dalej), łatwy dostęp do części, i w miare tanie utrzymanie wygrały :rolleyes:
Dzięki wielkie za wszelkie odpowiedzi ! I porady !
W sumie można zamknąć temat :)
Jeszcze raz dzięki !
Yamaha DT 50 R