Zna ktoś ten motor?

Hmm... powiem tak: "O dział przywitalnia nie dziala?"

Zadzwon i dopytaj a pozniej daj znac na forum co ustaliles :)

jak dla ciebie (mowa tu o dokumentacji) wazne jest by mial dokument v5c (dowod rejestracyjny) do tego potrzebna ci jest umowa kupna sprzedazy i to wsio. jak nie pojedziesz i nie "obmacasz" moto to niczego tak na prawde nie dowiesz sie.

właśnie tak patrzę, cena niezła, nawet jakby pół pieca trzeba było zrobić to nie ma lipy. A co myślicie o 4 biegach na asfalt? Bo kwestia braku rozrusznika to kwestia gustu.

wiem, z rejestracją można działać na różne sposoby i może rzeczywiście nie być to takim problemem. Co mnie jeszcze zastanawia , motor wygląda mi na YZ a nie WR, ma chyba mniejszy zbiornik paliwa i nie ma zbiornika płynu chłodzącego pod tylnim błotnikiem. Do tego wygląda na to, że kiedyś to cudo miało rozrusznik, albo inne cudo z którego pochodzi silnik miało rozrusznik. Łatwo poznać po kącie pod jakim wychodzi dźwignia sprzęgła z karterów i po tym, że lika sprzęgła biegnie z prawej strony motocykla(YZ ma z lewej bo nie ma przewidzianego kręcioła). No i obudowa filtra powietrza jak w YZ, filtr pod siedzeniem wymieniany po jego ściągnięciu, a w WR na 3 śrubkach z boku. Trochę to wszystko dziwne, generalnie wygląda na niezłą kombinację alpejską.

A czy ktoś mi powie jak te 4 biegi na asfalcie się sprawdzają?

Też się zastanawiałem o co chodzi z tą WR, ale pewnie literówka, troche spora, ale cóż :D Nie wiem czy by mi przeszkadzało to, że ma 4 biegi przy takich zębatkach.

Zawias nie jest OHLINSA, masz tylko golenie anodowane. Motor widzialem jakis rok temu na allegro jak szukalem czegos dla siebie. Wiem ze kolega bral z Gubina w MxLife i motor okazal sie mina, ze jakby policzyl sobie wszystkie koszty to kupilby cos o wiele lepszego. Fakt ze motor doinwestowany, ale byl tak tez w przypadku Kawasaki kumpla. No nie wiem co o tym mowic, bo niby beringer 6 tloczkowy siedzi, fele sm tez sa, elektryka jakas tez bedzie. Mysle ze do 8 tys bys sie z kolesiem dogadal, wiec suma sumarow nie jest najgorzej bo za same kola i hebel zaplacisz dobre 3K. Ja kupujac taki motor nastawilbym sie na rozlozenie silnika na czesci pierwsze. Jezeli masz dodatkowe 3 tysie w kieszeni to rzeczywiscie zainteresowalbym sie takim motorem.