Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » V max przy DRZ 400 SM
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Pochwalcie sie ile wycisneliscie z swoich seryjnych i nie seryjnych DRZ-tow.
Ja Jechalem pod lekka gorke ... i wyciagnelem 155 ... ale to juz byl maks ... a przyjemnosci zjazdy zadnej ... pizdzilo naprawde rowno z kazdej strony a najbardziej w czajnik.
Ja 150 po płaskim z tym, że waze 100kg + outfit.
Ja waze 68 plus outfit :) .. wiec moc porownywalna.
A przerabiales ja cos ?
Moja latała 157.
Waże 78 KG.
Ja 152 na prostej
a ważę ok. 62kg
ale jeszcze by poszła tylko że silnik już tak wyje że sobie przypominam że to jednak niedopracowane SUZUKI i odpuszczam ;)
Ja 152 na prosteja ważę ok. 62kgale jeszcze by poszła tylko że silnik już tak wyje że sobie przypominam że to jednak niedopracowane SUZUKI i odpuszczam ;)
che che niedopracowane fajnie masz
ja bym raczej urzył przymiotnika niedokatowane albo nie do zakatowania
I ta
Ja 152 na prosteja ważę ok. 62kgale jeszcze by poszła tylko że silnik już tak wyje że sobie przypominam że to jednak niedopracowane SUZUKI i odpuszczam ;)
I tak właśnie się rodzą wszelkiego rodzaju MITY. hehe.
Ktoś coś usłyszał potem powtórzył dalej.
Może nie jest to nic zajebiście ekstremalnego ale... niedopracowany silnik.???
A ja słyszałem że popularność DRZety to właśnie niezniszczalne jednostki. hehee
Silnik w DRZ może tylko uszkodzić brak oleju. A trzeba go pilnować bo lubią pić. Tak już mają.
Fakt, może jestem przewrażliwiony i za bardzo się czepiam, zawsze słyszę jakieś niepożądane dźwięki. Oczywiście w serwisie mówią że tak ma być ale jak w fabryce nie potrafią zrobić tak prostej czynności jak zabezpieczenie śrubek przy alternatorze czy rdzewiejąca rama, to może do czegoś jeszcze się nie przyłożyli. Chyba muszę sobie to ze łba wybić bo odbiera mi to przyjemność z jazdy :)
A co to za pytanie w ogóle? Supermoto to zakręty I te sprawy!
jak w fabryce nie potrafią zrobić tak prostej czynności jak zabezpieczenie śrubek przy alternatorze czy rdzewiejąca rama, to może do czegoś jeszcze się nie przyłożyli
Jasne, że potrafią. Tylko motocykl zamiast 23 tyś. kosztował by 35 tyś.
SUPERMOTO jest na takie dźwięki lekarstwo. Zamontuj bardzo głośny wydech i wtedy silnika nie słychać.
Jakbyś miał Harleya, to można by powiedzieć że to nie wady tylko charakter! Wady i usterki zdarzają się wszystkim wytwórniom, ale Maniek ma sporo racji.
Ramę w długie zimowe wieczory piaskujesz, dajesz do proszku na kolor jaki chcesz i jest git. A tak, nuda! Nic się nie dzieje!
Dzisiaj moja Suzi wiozła mnie 165 km/h :D I jechała prościutko jak po nitce:D
mi tez rame ruda brała... poszła do piaskowania i czarny lakier proszkowy i jest miód malina :) ale to w klx
160 z górki 150płasko 78kg waga operatora
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » V max przy DRZ 400 SM
Wygenerowano w 0.060 sekund, wykonano 77 zapytań
