Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Przelot Zdławił moc????
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
O co chodzi panowie wywaliłem oryginalny tłumik z lc4 660 smc i wstawiłem pełny przelot akrapa z 525 exc
Na małych predkosciach ok ale na piątym biegu jakby brakuje mocy nie ma tego ciągu co wczesniej
Co należy zrobic czyżby regulacja gaźnika jesli tak to w którą strone Prosze o pomoc
Wzbogacić mieszankę - wyżej iglica, a jak nie pomoże to większą dyszę główną.
Więcej paliwa, więcej powietrza (otwarty airbox)
możesz mi wiecej wiadomości podesłac jak ten otwarty airbox ogarnąć bo także o tym słyszałem a nie zabardzo wiem jak sie za to zabrać
Musisz wyciąć dziurę w górnej pokrywie airboxa. Do przelotu trzeba znacznie wzbogacić mieszankę. Co najmniej 2 stopnie w górę. Tak miałem w swoim LC4
NA WSTEPIE CHCIAŁEM PODZIEKOWAC WSZYSTKIM ZAINTERESOWANYM MOIM PROBLEMEM
iglica w gaźniku została dzisiaj podniesiona prawie na sama górę i wyregulowane powietrze
Poza tym zauważyłem że w airboxsie mam oryginalnie wywiercona dziurę zaślepioną jakąs blaszką odgiąłem blaszkę i sama odpadła wygląda na to ze to seryjne przystosowanie do otwartego filtra
NAJWAŻNIEJSZE ŻE MOC POWRÓCIŁA I TO Z NADWYŻKĄ TERAZ JAK CHCIAŁEM PODNIESC NA KOŁO SAMYM GAZEM TO MAŁO NIE SPADŁEM NA PLECY :-) BARDZO MOCNA IN AGRESYWNA REAKCJA NA GAZ!!!!!!!!! JESTEM MIŁO ZASKOCZONY MOTO MA WIEKSZA KULTURĘ PRACY NIE SZARPIE TAK NA MAŁYCH OBROTACH I LEPIEJ PALI Z KOPNIAKA
Zastanawiam się czy jest sens wiercenia dziurek w owiewce która zakrywa airboxa i czy ktoś ma jakies doswiadczenia w zamontowaniu stożkowego filtra
Tak przez ciekawość: jak "regulowałeś powietrze" ?
No wiadomo, że różnica :) Dopiero teraz dostał dobre warunki do pracy :D
Pokażę Ci jak to jest u mnie zrobione na następnym lataniu :)
Ludzie wiercą takie dziurki z boku i podklejają siateczką na muchy.
Tak przez ciekawość: jak "regulowałeś powietrze" ?
Powiem szczerze że z moją wszczątkową znajomoscia budowy gaznika oddałem go w rece człowieka który zjadł na nich zęby i twierdził że regulował powietrze sróbą w gażniku
Oj, to widać, że gość ma słabe pojęcie, bo po pierwsze gaźników się nie je ;) a po drugie żadna ze śrub nie służy do regulacji "powietrza".
Mógł wymienić pilot air jet
Mógł też wstawić lub była wstawiona dysza pilot air jet regulowana - bardzo fajna rzecz.
Lub też chodzi o śrubę składu mieszanki:P
Na bank chodziło o skład mieszanki ;) ja nie ruszałem u siebie jej.
A co do tematu. Duża dziura u góry airboxa wystarczy. Jak chcesz to jutro wieczorem wrzucę zdjęcia jak to ja mam zrobione w swojej 640. Nie montuj stożka. Stożki są dobre do Calibry.
Ja mam dwie z dołu i otwartą górę. FCR + dwa kominy lubią powietrze :)
hacker33 - było wyraźnie napisane
twierdził że regulował powietrze sróbą w gażniku
dlatego się czepiam, żeby bajek nie powtarzać/tworzyć ;)
Swoją drogą nie spotkałem się z regulowaną dyszą powietrza - mógłbyś przybliżyć ten temat? (foto?)
pozdrawiam, Adam
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Przelot Zdławił moc????
Wygenerowano w 0.047 sekund, wykonano 74 zapytań
