Supermoto, oto jest pytanie (Strona 3 z 4)

Siemka

Wrocilem wlasnie z ogledzin 690 smc , machnalem 700 kilo zeby sie przejechac na kacie , tak wiem jestem pierdol... ety
))

Zastanawialem sie wczesniej jaka jest roznica pomiedzy tym modelem a 640 , powiem tak,  KOLOSALNA !!
... ale nie do tego zmierzam , sprzet po pierwszych ogledzinach wyglada na calkiem calkiem.
Jednak nie dokonca wszystko jest oki .
Po pierwsze cos nie tak jest z zegarami , jak go odpalilem wyswietlacz  pokazywal cyferki w polowie obciete.
Pozniej gdy sie przejechalem zaczal pokazywac juz dobrze , wyglada tak jakby cos nielaczylo/stykalo i chyba podswietlenie padlo ,ale tego nie jestem pewien. Przejmowac sie tym czy raczej to olac , jesli trzeba wymienic zegary jaki to koszt , tak mniej wiecej.

Jedziemy dalej ... silnik zapalil od pierwszego strzala , moto stalo zimne bo czekalem na wlascicela jak wroci z pracy, nic niepokojacego w dzwieku nie uslyszalem , silnik suchutki nic nigdzie nie cieklo , nie pocilo sie.
Zawiecha oki , heble tez , naped cos tam jeszcze polata  .
Jedyne co mnie troche martwi to ,ze wlascicel przeciagnal troche ostatni serwis , porzednie dwa zrobione w terminie (pieczatki rachunki itd ).
Kat ma na liczniku ok 11.500 km , luknalem w serwisowke i przy 10000 km maja  byc sprawdzone luzy zaworwe.
Martwic sie tym , czy poprostu zawiesc prosto na serwis i niech zrobia wszystko co nalezy.
Apropo serwisu ,  nie mam w okolicy serwisu ktm'a , czy goscie ktorzy glownie zajmuja sie japoncami ogarna ten sprzet , zawory ,oleje itd

Tak pozatym to wlasciciel kolo 40 , w garazu ma kat'ema enduro wiec pewnie w terenie wyzywa sie na nim .

Napalilem sie  na to moto , a wiem ,ze to  zabija racjonalne myslenie .
Przejmowac sie tymi rzeczami , ktore opisalem ?
I tak ogolnie jak sie sprawja podczas eksploatacji te sprzety
Bede wdzieczy za kazde info , do jutra mam dac znac czy biore czy nie .

Wrzuce jeszcze fotki  , moze cos zuwazycie
dzieki
pzdr

Witam, temat powrócił jak bumerang. Mam do sprzedania Husqvarne SMR 450 z 2008 roku. pierwsza rejestracja 2009. stan bdb ! Przebieg okolo 45 Mh 1300 km - musze dokladnie sprawdzić. Motocykl zarejestrowany, opłacony. opony w stanie BDB, wymieniany olej co 5 Mh.  Kolor biało czerwony. Za motocykl ręczę osobiście ! Właścicielem był nasz wspólny forumowy kolega. Z motocyklem komplet dokumentów potrzebnych do przerejestrowania. Kupiony w polskim salonie - u Mleczka.

Jeżeli masz fundusze, to bierz 690 smc, jeżeli budżet będzie mniejszy to szukaj 660 SMC. Będziesz zadowolony :) Ja przesiadłem się z litrowego gix'a K4 na 660 SMC i jestem mega zadowolony. Moto daje dużo frajdy, jedyna rzecz której czasami mi brakuje to większy v-max, ale taki już urok tych sprzętów :)

Rozumiem że masz obawy. A stres przed kupnem nowego sprzętu jest zawsze. Ale moim zdaniem nie masz się absolutnie czym przejmować (za ukryte wady nie ręczę) ale to praktycznie nowy sprzęt, co w nim chcesz robić. A przeciągnięty serwis... tu też nie dostrzegam nic strasznego... to tylko kwestia regulacji zaworów, przy tym przebiegu co tam można robić za wyjątkiem regulacji zaworów.
A odnośnie tych "twoich" mechaników... co z tego że nie robili. W tym czarnej magi nie ma ;) ustawienie zaworów to nie obrządek voodoo  :D Jeśli będziesz się dłużej zastanawiał to ktoś go sprzątnie.   ;)
Jedyny dla mnie problem to ten licznik bo tani nie jest... ale bez niego też da się latać (przynajmniej przez jakiś czas) do czasu aż odkujesz się finansowo.  :)

Dzieki za pomoc  :)  chyba jednak przekonaliscie mnie, ze warto
Dzis ma byc gosc z kasa za mojego grata wiec jak wszystko pojdzie oki to zasuwam po SuMo :D

Dozbieraj 3500 zł i masz zajebistą maszynę :) z 2008 roku z prawie 0-ym przebiegiem...

tak ale moto z aukcji ma przejechane 21 tysi a nie 5 czy 7 ;p teraz bedzie regularniej ale ciekawe na ile regularniej