Kilka pytań Laika... (Strona 1 z 2)

Jak wybierzesz sie na tor, a jesli dodatkowo wjedziesz w odcinek terenowy to kask z szybka nie zapewni Ci odpowiedniej wymiany powietrza.

Ok. To postanowione. Kask cross i gogle. Czy sa jakies firmy szczagólnie godne uwagi? chodzi oczywiscie o kask i gogle

Jeżeli będziesz jeździł po mieście to uważam kask crossowy i gogle za nieporozumienie. Jeździłem drz400sm i bardzo Ci ją polecam, teraz mam ktma 690 duka.Kask zostaw integralny, do miasta niezastąpiony, lub jeżeli istotne są dla Ciebie elementy stylistyczne supermoto to polecam Ci araia tour-x, kask crossowy ale z szybką, jedynie budżet musisz zmienić, ale są w tej kwocie kaski tego typu np marushin i airoh. Nie wiem natomiast jak wygląda ich wykonanie. Pzdr 

Ja dokonywałem wyboru motocykla podobnie jak wybierałem sobie zawsze dziewczyny, czyli ni mniej ni więcej to mi musiały się przede wszystkim podobać, a nie istotne było, że ktoś mi powiedział, że "dobrze się na nich jeździ" :)) Polecam takie kryteria wyboru, bo inaczej to popadniesz we frustrację słuchając setek rad. Szwinia też tak Ci doradza i posłuchaj tego. 

Pewnie jak już uzyskasz podpowiedź czy 620 czy 640 to znowu zapytasz, jaki kolor Ci polecić, a były trzy z tego co wiem, pomarańczowy, czarny, srebrny i znowu będziesz miał klina w mózgu.
Moje kryterium to niski przebieg w danym roczniku, jak najmłodszy, zadbany, brud na motocyklu oferowanym do sprzedaży natychmast by go dla mnie zdyskwalifikował, od flejtuchów się nie kupuje.
Nigdy nie kupowałem używanych motocykli, ale gdybym miał to zrobić to chyba bym raczej na takie rzeczy zwracał najbardziej uwagę. ( oczywiście z góry uprzedzę odpowiedź na głupie pytania a co jeśli motocykl będzie miał wypadek zaraz po wyjechaniu z salonu???czyli nowy bez przebiegu???) oczywiście bez względu na rok przebieg motocykl ma być bezwypadkowy.
Życzę udanych zakupów, aha z częśćiami do ktma bywają problemy, już to niestety poznałem i jeśli wspomniałeś, że budżet jest istotny u ciebie to wybierz suzuki drz 400 sm.

jeśli idzie o kask... jeżeli chcesz jeździć tylko po ulicy w ruchu miejskim to tylko integral ( pole widzenia) jeśli chcesz do tego czasem polatać i się zmęczyć to powinieneś mieć dwa kaski. co do motocykla to oglądaj, jeździj i się zdecyduj na to co ci najbardziej pasuje. jeden powie Ci kup KTM inny suzuki, a kto inny honde... ja żeby namieszać ci jeszcze bardziej, powiem  tylko Husaberg. ale jak to mówią... jednemu matka drugiemu córka.....  jak poszukasz, polatasz to znajdziesz to co najbardziej ci pasuje. z własnego doświadczenia powiem tylko tyle że nie ma pół-środów..... albo ulica, albo tor.

Co do pojemności KTM'a, to 620 były zazwyczaj mocniejsze. 640 natomiast mają high flow, więc wybór nie jest łatwy :) Co do usterek, to zobacz, czy góra silnika nie jest zaolejona (pomiędzy cylindrem i czapką) bo lubi tam się sączyć, czy dekle nie są spawane i czy chłodnice nie pogięte. Zobacz czy sprzęgło się nie ślizga, bo tarcze i sprężyny kosztują prawie 400pln a dla porównania do XR 650r - 250pln. Aaaaa i zobacz jak wchodzą biegi w czasie jazdy, bo czasem potrafi wypadać 2 jak ktoś nieumiejętnie lata na gumie :D
Nie spinaj się jak będzie oliwa przy filtrze powietrza i na odmie, bo wystarczy ciut przelać i przejechać nawet kilka metrów z kołem w górze, żeby wszystko było w oliwie.