Nauka driftingu (Strona 1 z 3)

Ja sam jedynie mogę Ci dać artukuł o tym tłumaczony zresztą chyba przez Gierwiego od nas z forum jesli sie nie myle.
[url]http://www.ekstremalne.pl/article,id_449.html[/url]

a ja się przyłącze bo mnie też to ciekawi ;] czy używać tylniego hebla przed wejściem w zakręt żeby go "złamać" czy nie jest to potrzebne??? w 2t tylko tak mi się udawało go w jako taki poślizg wprowadzić ;]

radzio, co sie czepiasz? Od tego jest forum, zeby pytac. Ogolne zasady sa opisane, ale chodzi o niuanse i napisanie swoich doswiadczen jak np. BartekSM. Jak to takie proste dla Ciebie, to pomoz i napisz o swoich doswiadczeniach. Jak zaczynales, jakie bledy popelniales, jesli sie wyjabales to dlaczego itd

Ja się ślizgać nie umiem, ale pare razy się jako tako udało. Mój główny błąd (i sądzę, że jest to główny błąd popełniany przez początkujących) to za słabe hamowanie przodem! Przed zakrętem hamowanie trzeba maksymalnie opóźnić i dopiero przy maksymalnym przednim heblu puszczać sprzęgło. Wtedy tył płynie elegancko. Do tego oczywiście pozycja ciała (do środka zakrętu i do przodu). Tylni hebel do początkowej fazy praktycznie nie jest potrzebny. Dopiero jeśli chcemy żeby tylnie koło nie wyrównało prędkości za szybko przytrzymujemy je lekko tylnim heblem.
Entry slajda w moim odczuciu nie da się nauczyć jadać "nie-agresywnie", dlatego polecam poćwiczyć jakiś winkiel najpierw bez slajda, na samym przednim heblu, żeby wyczuć gdzie można jak najpóźniej zahamować i dopiero jak to opanujecie to dorzucać gwałtowne puszczenie sprzegła i potem tylni hebel.
Takie mam przemyślenia... tak bym trenował, gdybym chciał się na tym skupić, ale niestety nie umiem jeszcze za dobrze pierwszej fazy :)

ja to robię za pomocą tylnego hamulca i bieg o  jeden bądź dwa w dół zależnie od sytuacji

raczej*
nie trzeba odrazu tego ćwiczyć w centrum , ale gdzieś na uboczu

Ja bym zaczal cwiczyc na jakiejs luznej nawierzchni. Tam wszelkie uslizgi wychodza latwiej i trudniej sobie zrobic krzywde. W artykule jest zreszta to napisane.