Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » No właśnie, co kupić? :)
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Na wiosnę sprzedaje swoje suzuki gsr 600 i oczywiście szukam pierwsze supermoto.
Jakie polecacie? Dla mnie liczy się żeby było w miarę tanie w eksploatacji
Żeby serwisy nie były zbyt częste. Jeżdżę ok 3 tys km rocznie wiec niezaduzo.
Motocyklem będę jezdzil w 90% po Warszawie.
Najbardziej podoba mi się husqvarna 701 :D
Do dyspozycji będę miał ok 17 tys. zł.
ktm 625/640/660/ może uda ci się dorwać smc690 ale to tak 18+
husqvarna 610
yamaha wr 250x xtx660
suzuki drz400
a z moto z częstszym serwisem
kat 525/530
huqa 450/510
honda crf 450
yamaha 450
i pewnie wiele innych może jakieś 2t
ktm 625/640/660/ może uda ci się dorwać smc690 ale to tak 18+
husqvarna 610
yamaha wr 250x xtx660
suzuki drz400
a z moto z częstszym serwisem
kat 525/530
huqa 450/510
honda crf 450
yamaha 450
i pewnie wiele innych może jakieś 2t
Dzieki za informacje :) skupie się nad ta pierwsza grupa
Smc690 tez o tym myślałem.
Myslalem tez o nowym drz400 ma wejść w przyszłym roku,
Ale chyba trochę za mało mocy...
Budżet jest trochę luzny, wiec mogę parę tys dołożyć. Zastanowię się nad ktm 690
Johnny ma fajnego 690 na sell
[url]https://www.instagram.com/p/CE2YtbaAsUx/?igshid=6jy8lwqmnak2[/url]
Johnny ma fajnego 690 na sell
[url]https://www.instagram.com/p/CE2YtbaAsUx/?igshid=6jy8lwqmnak2[/url]
Dzieki za info, ale dopiero na wiosnę będę szukać
jak 3tys km rocznie to ja bym przemyślał prawdziwe supermoto z drugiej grupy
jak 3tys km rocznie to ja bym przemyślał prawdziwe supermoto z drugiej grupy
Moze warto, nie wiem :)
Powiedz mi proszę w skrócie żeby nie marnować Ci czasu.
Jakie są różnice w "prawdziwym supermoto" w porównaniu np. Do ktm 690 smc??? Z góry dzięki za info :)
Jakie są różnice w "prawdziwym supermoto" w porównaniu np. Do ktm 690 smc??? Z góry dzięki za info :)
30 do 50 kilogramów
Aspect87 napisał/a:Jakie są różnice w "prawdziwym supermoto" w porównaniu np. Do ktm 690 smc??? Z góry dzięki za info :)
30 do 50 kilogramów
I przepaść jeżeli chodzi o prowadzenie/zawieszenie/rozłożenie masy/środek ciężkości.
foxtrot napisał/a:Aspect87 napisał/a:Jakie są różnice w "prawdziwym supermoto" w porównaniu np. Do ktm 690 smc??? Z góry dzięki za info :)
30 do 50 kilogramów
I przepaść jeżeli chodzi o prowadzenie/zawieszenie/rozłożenie masy/środek ciężkości.
Tak, to jest bardzo przekonywujące. Ale problem widzę w tym, że wszystkie te motocykle to crossy.... ile trzeba zainwestować pieniędzy żeby przerobić na supermoto???
I jeszcze jedno pytanie. Jaki jest sredni koszt rocznego serwisu przy przebiegach ok 3tys km? Wiem ze to juz się liczy w moto godzinach, ale nie potrafię sobie tego wyobrazić :) w obecnym motocyklu przez 2 lata serwisowania, robiłem tylko naped i płyny. I jestem ciekaw czy koszty nie będą za wysokie dla mnie...
delta napisał/a:foxtrot napisał/a:30 do 50 kilogramów
I przepaść jeżeli chodzi o prowadzenie/zawieszenie/rozłożenie masy/środek ciężkości.
Tak, to jest bardzo przekonywujące. Ale problem widzę w tym, że wszystkie te motocykle to crossy.... ile trzeba zainwestować pieniędzy żeby przerobić na supermoto???
Ale jak wszystkie ? husqa 510 jest w wersji sm kat 525/530 jest sporo przerobionych jak i crf i yamah dla amatora kóła wystarczą na początek po co pchać się w koszta robić zawias heble...
Przepaść na torze a na ulicy to niekoniecznie bo te klocki będą się lepiej prowadzić przy większych prędkościach.
W sm z krosówki nie masz rozrusznika i wentylatora chłodnicy więc sprzęt będzie się gotował przy dłuższym postoju np. na światłach. Kup lepiej jakieś 690 na drogę moim zdaniem dużo lepszy wybór. 450 to na tor.
większość enduraków ma wentylatory i wystarczająco duże chlodnice , a crossówke nikt na ulice nie kupuje bo brak homologacji... Tak jak Damian pisał - exc czy crf już przerobionych gotowo na SM jest masa na rynku , do jazdy po ulicy nie potrzebujesz zawieszenia za 4 kafle czy beringera 6 tłoczkowego z przodu. Koła + duża tarcza z przodu zda egzamin zarówno na ulicy jak i do amatorskiej jazdy po torze.
Co do kosztów - 3tyś rocznie to z 3-4 wymiany oleju + filtr (liczmy ok. 100zł jednorazowo , jeśli dobrej jakości olej) , jedna kontrola zaworów napewno. Reszta typu napęd klocki itp. to już zależy w jakim stanie kupisz :)
Kup exc 450. Daje w .ujjj fun-u!! Zawsze można sprzedać i iść w innym kierunku.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » No właśnie, co kupić? :)
Wygenerowano w 0.047 sekund, wykonano 81 zapytań
