Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husqvarna » Serwis Husqvarna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Moja husqa jak jadę w równym tempie to przerywa, szarpie, tzn jedzie tak jakby sie dusiła lub paliwa nie dostawała- za bardzo nie wiem. Wie ktoś moze w czym problem? Ja osobiście podejrzewam że to gaźnik, przeczyściłem go ale problem nadal zostaje. Może potzreba jakaś regulacja? Aha jeszcze na silniku pod gażnikiem pojawia mi się olej- czyżby trzeba wymienić uszczelkę silnika? Proszę o pomoc
Pozdrawiam Lucek
Jeśli chodzi o szarpanie przy stałych obrotach, to ja miałem podobnie w moim lc4 po wrzuceniu zestawu DJ. Możesz spróbować założyć mniejszą dyszę, albo opuścić iglicę i zobacz czy będzie lepiej.
pzdr
Też mam podobny problem. Napisałem taki sam post zaraz po kupnie moto ponad rok temu:
- http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.php?f=3&t=2832&p=32504#p32504
Do teraz się tym nie zajmowałem bo leciutko opanowałem moto i raczej nie jeżdżę ze stała prędkością i mi to już nie przeszkadza.
Jeżeli idzie o serwis to co chcesz robić bo sporo rzeczy można zrobić samemu.
Pod samym gażnikiem pojawia sie olej?? W tym miejscu łączą sie o ile się nie mylę kartery i nie ma tam uszczelki tylko sylikon.
Dobra, juz wiem gdzie iglica. Teraz zostaje problem z poceniem się. Tam jest uszczelka czy sylikon i czy ktos kto nigdy nie rozbierał silnika da rade czy lepiej zostawić to komuś kto się na tym zna?? Na pierwszym zdjęciu olej pojawia się koło cylindra pod rozrusznikiem
Opis budowy gaźnika mile widziany.
W linku masz sciezki do manuali do Huski, a w manualach jest caly gaznik rozrysowany. Niestety trzeba co nieco orientowac sie w angielskim.
http://super-moto.pl/index.php?module=forum&what=post&id=1918#1918
Dzięki chłopaki przerywanie wyeliminowane! Opuszczenie iglicy pomogło- dzięki SZWINIA
Nie ma sprawy ;)
Z przykrością musze powiedzieć że za długo się nie nacieszyłem motorkiem. Miałem mały wypadek w lesie i pogiałem kierownicę, klamkę od hamulca, podnóżek, kierunek i troszke plastiki porysowałem...
To i tak sie ciesz ze cały jestes ,ja teraz reke złamałem z przemieszczeniem.Poskrecali na sruby i 3 miechy w gipsowym opakowaniu.Juz nigdy nie wyjade bez ochraniaczy na ulice.
Wszystko przez Szwinie, jakby Ci nie pomogl, to nadal mialbys caly motocykl w garazu ;)
Hehe, dokładnie!
No ale widać z tego, że tak podłubał, że odkryte zostały nieznane zapasy mocy ... i poniosło :)
Można jakoś uszczelnić te kartery nie rozkręcając całego silnika?? Bo mechanik za tą robote chce 500zł...
Wiesz, ja tam lubie miec w moto wszystko na zicher, ale widząć skalę pocenia sie, to spookojnie bym odpuścił robienie z tym czegokolwiek.
Większą krzywdę zrobisz silnikowi otwierajac go (a tak by to trzeba zrobić), niz zostawiajac to tak jaka jest, i poczekać do np. wymiany tłoka, wtedy zrobisz to przy okazji.
To moja subiektywna opinia, więc weź na to poprawkę. Pzdr.
Jeśli chodzi o szarpanie przy stałych obrotach, to ja miałem podobnie w moim lc4 po wrzuceniu zestawu DJ. Możesz spróbować założyć mniejszą dyszę, albo opuścić iglicę i zobacz czy będzie lepiej.pzdr
Także opuściłem iglicę o 2 wycięcia i moto przestało szarpać. Zostały jeszcze licząc od góry 2 wycięcia i mam pytanko. Jaki wpływ na moto miałoby opuszczenie iglicy o kolejne 2 wycięcia czyli max opuszczenie iglicy i czy jest to bezpieczne ? (pytanie zadaję w celu pogłębienia wiedzy w/w temacie)
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husqvarna » Serwis Husqvarna
Wygenerowano w 0.045 sekund, wykonano 70 zapytań
