Jak wystartować w zawodach? (Strona 24 z 27)

Mam zamiar kupić kombinezon. I w tym sezonie trochę zacząć latać po torach i zastanawiam sie czy 1pc czy 2pc?
Chciałbym polatać na zawody też sb i czy jest jakiś przepis odnośnie kombi i innych części ubioru zawodnika????

2.19. WYPOSAŻENIE OCHRONNE ZAWODNIKÓW
Zawodnicy biorący udział w treningach i zawodach muszą posiadać odpowiednie
wyposażenie indywidualne tj. kombinezon jednoczęściowy skórzany lub wykonany z
atestowanego przez FIM materiału, atestowany kask motocyklowy (wg norm FIM), buty i
rękawice motocyklowe. Konieczna jest również odpowiednia ochrona oczu, tj. okulary
(gogle) ochronne lub kask typu zamkniętego (integralny). Zalecany jest również ochraniacz
kręgosłupa. Nieskórzane materiały mogą być użyte, jeśli spełniają następujące wymagania:
 ognioodporny
 odporny na ścieranie
 współczynnik tarcia podobny dla wszystkich rodzajów asfaltu
 zdolny do pochłaniania potu
 nietoksyczny i nie powodujący uczuleń
 nietopliwy
i posiadać metkę z napisem „Zgodne z przepisami FIM”.
Następujące obszary muszą być wzmocnione przynajmniej dwuczęściową warstwą skóry albo
zbliżoną plastikową gumą o grubości 8 mm: ramiona, kostki, obie strony torsu i staw
biodrowy, tył torsu, kolana.
Buty zawodnika muszą być wykonane ze skóry lub materiału zastępczego. Wysokość
cholewki min. 200 mm dopasowana tak, aby wraz z ubraniem buty całkowicie osłaniały nogi.
Zawodnicy muszą nosić rękawice, które razem z kombinezonem i butami będą całkowicie
zakrywały zawodnika od szyi do stóp.
Zawodnicy biorący udział w zawodach zobowiązani są do zdjęcia wszelkiej biżuterii, pod
rygorem niedopuszczenia do zawodów.
Zawodnicy dopuszczeni będą do startu także w skórzanych strojach dwuczęściowych
dokładnie spiętych na całym obwodzie.
Polski Związek Motorowy Zasady Rozgrywek Supermoto sezon 2017
35
W klasie Pitbike MRF dopuszcza się stosowanie strojów typu „motocross” ze sztywnymi
zabezpieczeniami:
 kolan
 łokci
 barków
 kręgosłupa.
2.20. KASKI OCHRONNE
Podczas treningów i zawodów zawodnicy muszą być ubrani w kaski ochronne. Kaski te
muszą być odpowiednio dopasowane, być w dobrym stanie i posiadać znaki zatwierdzające
uznane przez Międzynarodową Federację Motocyklową (FIM):
Europa - ECE 22-05 ‘P’, ‘NP’ lub ‘J’
Japonia - JIS T 8133 : 2007
JIS T 8133 : 2015
USA - SNELL M 2010
SNELL M 2015
Wzory znaków zatwierdzających i spis norm jakim powinny odpowiadać kaski można
znaleźć na końcu niniejszego regulaminu.
W czasie jazdy na motocyklu, kask musi być zawsze zapięty. Nieprzestrzeganie tego przepisu
spowoduje wykluczenie zawodnika.
Kaski używane w zawodach muszą być nieuszkodzone i nie może być w jakikolwiek sposób
zmieniona ich pierwotna budowa. W przypadku stwierdzenia przez komisję techniczną, iż
kask jest uszkodzony, zostaje on zatrzymany do końca zawodów, a zawodnik musi
przedstawić do kontroli inny kask. Po wypadku, w którym nastąpiło uderzenie głową, kask
musi być przedstawiony Komisji Technicznej do sprawdzenia.
Komisarz techniczny w miarę możliwości powinien podczas odbioru technicznego sprawdzić,
czy pasek zapięcia kasku nie zsuwa się z brody zawodnika i czy kask nie daje się zsunąć z
głowy – przy zapiętym kasku – ciągnąc go od tyłu głowy.
Jeśli zawodnik ma długie włosy to muszą się one w całości mieścić pod kaskiem.
Stosowanie kasków wyposażonych w system zapinania „double D-Ring” („podwójne D”)
jest obowiązkowe.
Polski Związek Motorowy Zasady Rozgrywek Supermoto sezon 2017
36
Zabronione jest stosowanie kamer zamontowanych na kaskach podczas całych
zawodó

Przyszło mi do głowy żeby wystartować w amatorach w Bydgoszczy. Mam w książeczce żółtej pzm lekarza pieczątkę i to tyle. Nie muszę być w żadnym klubie? Zdaje egzamin teoretyczny i praktyczny i tyle? Co jest na tym egzaminie teoretycznym? Można nie zdać :O ? Czy jak jak moto nie przejdzie kontroli technicznej to ma się szanse na usunięcie nieprawidłowości? Np wsadzić dB killer, czy od razu nara?