Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » WR 450 F 2015 kierunek SM + info o rocznikach 2012-2015
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 … 11 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Drugi komplet kół "na deszcz" 17/3,5 cala na przód + 17/5" na tył.
Przerobione na bezdętkowe, najtańsze nowe tarcze hamulcowe jakie znalazłem. 130zł tył i 280zł przód ( pływająca 320mm), zębatka 47z
Szukam jeszcze opony deszczowej na tył, może ktoś ma?
a nie lepiej byłoby Ci te 5.0 z tyłu włożyć na slicki ? mógłbyś wtedy Michała założyć :D
Do póki są tanie 150 niby slick do kupienia, to zostaję ze swoją 4,25 i 150tką na tył :)
Ja raczej nie poczuję różnicy w przyczepności, bo nie jadę nawet na maks tych opon co mam.
Deszcze 150 są dużo droższe od 160, a producent do deszcza zaleca 4,5-5,5cala, więc taki zestaw na razie.
Może kiedyś wymienię felgę na 5cali w pierwszym komplecie. Na razie nie trzeba.
podrzuciłbyś linkiem do tarcz ?
podrzuciłbyś linkiem do tarcz ?
w detalu trochę droższa:
[url]http://sklep.olekmotocykle.pl/grosskopf-tarcza-hamulca-yamaha-yzyzf-supermoto-320mm-plywajaca,538919.html[/url]
[url]http://sklep.olekmotocykle.pl/grosskopf-tarcza-hamulcowa-tyl-yamaha-yzyzf-01-16-ya29ri,567357.html[/url]
Czeski produkt, podobno nie Chiny ;)
a jak tam tarcze sprzęgła ? Moje już mają dośc po założeniu antyhoppingu.
zamawiam sobie od CRFy za 100 zeta :D
a jak tam tarcze sprzęgła ? Moje już mają dośc po założeniu antyhoppingu.
zamawiam sobie od CRFy za 100 zeta :D
Muszę rozłożyć i sprawdzić... u mnie wystarczy zdjąć dekiel i przez otwór sprawdzić, jaki jest odległość do kosza. jeżeli poniżej 0,5mm to wymiana. Na starcie miałem 1,4mm
Sprzęgła nie musiałem regulować jeszcze- tylko ja włożyłem nowe przekładki i tarcze przy okazji montażu.
a widzisz - ja założyłem stare.
Jeden gość fajnie opisał jak w SXV sprawdzić kiedy tarcze do wymiany.
Po założeniu nowych, zrobić znak na silniku w miejscu gdzie dochodzi uchwyt linku przy cięgnie. I jak się przesunie to miejsce chyba o 13mm, to tarcze do wymiany :)
Może w Yamaszce tez coś takeigo wyjdzie.
zrzut dekla to 10min roboty. Tylko muszę uszczelkę kupić.
z tego co mówił Bramson, to przekładki z antyhoppem lecą 3 x szybciej niż bez :)
To w VORku lepiej to rozwiązali bo dekielek od sprzęgła jest na oringu, sześć śrub i zdejmujesz i zakładasz ile dusza zapragnie. Raz przy remoncie ten oring wymieniłem profilaktycznie. W KXie mnie drażni bawienie się w uszczelki bo do dobrego człowiek się szybko przyzwyczaja hehe
Oring byłby super, ale niestety nie ma... chociaż w deklu filtra oleju jest :)
u mnie też jest :D jednak co Włoch to Włoch :D
Sprawdziłem.
Bez podkładek jest 4mm odległość.
na starcie miałem 5,5mm czyli 1,5mm
Teraz jest 5,2mm czyli 1,2mm
Graniczna wartość wg. serwisówki TSS- 0,5mm
Zjadło 0,3mm w 60mth- aktualnie mam 121mth.
Niezbędnik właściciela WRki na wtrysku ;)
Pozwala to na odczyt błędów, wartości z czujników, ustawienie TPS-a, test zapłonu, wtrysku, lamp itp itd, no i regulację paliwa na wolnych obrotach...
Co ciekawe zapisuje też błąd "wywrócenia" motocykla :)
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 … 11 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » WR 450 F 2015 kierunek SM + info o rocznikach 2012-2015
Wygenerowano w 0.049 sekund, wykonano 70 zapytań
