Remoncik silnika LC$ (Strona 3 z 3)

Lecimy dalej ;)
Nakładałem bieżnie na wał. Do tego celu umieściłem go w imadle, na szczęki dałem gumowe przekładki i skręciłem tą stronę wału(przeciwciężar) na którą nakładałem bieżnie(inaczej może dojść do rozcętrowania wału, chyba ;)) po wcześniejszym dorzuceniu podkładek dystansujących.
Bieżnie nagrzałem palnikiem i same ładnie wpadły na czopy. Problem był tylko taki, że podkładki lekko sprężynowały i bieżnie nie doszły do samego końca. I tu z pomocą przyszedł pobijak, którym delikatnie dobiłem je do samego końca, delikatnie stukająć równomiernie po całym obwodzie bieżni.

Nie wiem co mnie naszło ale postanowiłem pogrzebać w kanale smarującym wał korbowy i tu znalazłem ciekawy kawałem metalu.

Kolejne klamoty poszły do serca.

Kartery złożone...nareszcie :D

Nowe pompy oleju, simmering zębatki zdawczej wraz z silikonowym oringiem i wyszorowany dystans:)

Klucz do sprzęgła w końcu się przydał i poszło bez problemu. Klej + 90Nm.
Ale był problem z zebatką od wału korbowego. Trzeba dowalić tam 170Nm a mój większy klucz ma tylko do 110Nm... więc trzeba było pożyczyć.
Założyłem stary kosz sprzęgłowy(całe szczęście) i między łopatki poszedł płaskownik 1000x50x5, więc nie taki słaby a i tak powyginało go jak by był z plasteliny. Tato pomagał mi przy tej czynności bo samemu to bym się chyba zajechał. Dobrze że uzywałem starego kosza bo jedno ucho szlag trafił ;)

Składanie kosza.
Na sam dół idzie najpierw tarcza o mniejszej średnicy z uwagi na oring i następnie przekładka metalowa i tak na zmianę.
Mam pytanie, na niektórych tarczach jest napis A1 a na innych A2. Czy robi to jakąś różnicę gdzie która idzie?

Mam problem z wyregulowaniem sprzęgła... odległośc końca popychacza do powierzchni uszczelki wysprzęglika ma wynosić 1.7mm. Ale kiedy?Gdy popychacz jest dociskany maksymalnie od strony sprzęgła czy od strony wysprzęglika? Bo ja dociskałem popychacz od strony sprzęgła i wtedy sprawdzałem dystans. Ale porównując zdjęcia z rozbiórki nie wygląda to tak samo, chodzi o to że teraz gwint od regulacji sprzęła wystaje na pare mm a wcześniej był całkowicie schowany. Pomóżcie...

Nie miałem na czym oprzeć głęgokościomierza ani suwmiarki od strony wysprzęglika więc położyłem tam podkładkę o gr. 3mm i dopiero na tym oparłem sprzęt, na którym ustawiłem 4.7mm ;)

Wymiary uchwytu silnika ;) jak coś to pytać.