Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » CR 125, YZ 125, CR 250, YZ 250, exc 200 czyli 2-takt w odwecie ?
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
to chyba nie pozostaje Ci nic innego jak szukanie CR,KX,YZ,RM - 250
nawet bym nie patrzył na 4T przy tym budżecie bo raz, że będzie miało już swoje lata, a dwa, jak coś kleknie to zaboli po kieszeni
No to chyba faktycznie 2t zostaje, tylko 250 może być za mocna a z kolei boje się, że przy mojej wadze 125 będzie miało ciężki żywot
No to chyba faktycznie 2t zostaje, tylko 250 może być za mocna a z kolei boje się, że przy mojej wadze 125 będzie miało ciężki żywot
Jest jeszcze EXC200
W moim budżecie raczej nierealne, chyba, że sprzęt bez możliwości rejestracji a w takie coś nie chcę się pchać bo skoro sprzęt nie do zarejestrowania a z fabryki wychodzi z taką możliwością to coś musi być na rzeczy. Dodatkowo dostępność części do starszych roczników w porównaniu z CR/YZ jest marna
tutaj mowa jest o hondzie cr czy husqvarnie cr?
Z tym budżetem w KTM-a bym się w ogóle nie pakował.
Konradoz bierz tm'a
[url]http://olx.pl/oferta/tm-racing-mx-en-144-homologacja-2009-cross-125-sx-cr-yz-exc-rm-kx-CID5-ID7YTWF.html[/url]
Na ten moment zainteresowanie kieruję w stronę motocykli japońskich bo takie miałem do tej pory i nie było problemu z zakupem czegokolwiek czy części czy akcesoria w przyzwoitej monecie więc obstawiam, że przy 2t również będzie podobnie.
Pytanie jeszcze jedno, w związku z tym, że motocykle powystawiane na OLX czy allegro na zdjęciach prezentują stan maksimum średni, a większość maszyn toru nie widziało tylko było jeżdżone po lasach, żwirowniach itp. lepiej szukać zadbanej maszyny czy szukać czegoś jak najtańszego z nastawieniem na full remont i mieć później pewniaka. Mamy zimę więc czasu do nowego sezonu sporo a temperatury nie zachęcają do jazd.
Do yz oryginalny cylek tłok i uszczelki 1800 złoty wychodzi. Skrzynia pasuje w większości z yz, yzf 426 400, korba, łożyska od ręki i bardzo dobry dół, zawias kayaba, warto wziąć pod uwagę od razu koszty i dostępność wszystkich podzespołów.
2T szukaj do remontu.
Wyjdzie tak samo jak te po "niby remoncie" a wiesz czym jeździsz.
A tak to trafisz na po remoncie z tuleją albo z ostatnią selekcją tłoka i leżysz.
Tak jak rafal223 napisał do yz i cr można kupić całą nową górą razem z głowicą za mniej niż 2000zł.
Jak YZ 125 to patrz też na ilość biegów bo tam się to mocno zmieniało co roku a lepiej mieć 6 biegów niż 5.
Czy 125 czy 250 to będę musiał się przejechać i ocenić co lepiej wybrać, 250 pewnie na asfalt lepsze, a 125 lepsze w teren. A może jak moto do remontu to 125 i polowanie na BB kit
Warto patrzeć na luzy w zawieszeniu, szprychy itp. bo to potrafi pochłonąć drugie tyle co remont silnika.
Na pewno będę wszystko dokładnie oglądał, przeważnie motocykli jest więcej niż kupujących niestety w stolicy sprzętów jak na lekarstwo i trzeba się trochę dalej zapuścić
tego kxa masz niedaleko opcja kup i złóż sam
[url]http://olx.pl/oferta/kawasaki-kx-250-okazja-CID5-ID48jj7.html#e186d08afd[/url]
KX z tego rocznika miał ma fabrycznie tuleję, czy akurat w tym przypadku została wprasowana w miejsce nicasilu?
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » CR 125, YZ 125, CR 250, YZ 250, exc 200 czyli 2-takt w odwecie ?
Wygenerowano w 0.044 sekund, wykonano 69 zapytań
