Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » 625 smc a 640 lc4 - waga ? wrazenia ?
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
ja gejplastików nigdy nie tknąłem, miałem gejchoppera, funduro, nakeda, enduro-turyste, SMC i teraz mam enduro, i wiem że z czasem kupie koła SM z powrotem, ale na razie musze odpocząć od szosy ;]
Plastik na polskie drogi jest do
a) lansu
b) lansu
c) lansu
d) zapierdalania jak właściciel jest idiotą
SV nawet w wersji S nie jest plastikiem to naked :) a pochylona pozycja i tak nie jest tak bardzo pochylona jak w plastikach. Plastika sam nigdy nie chciałem mieć bo nie widzę jego przeznaczenia poza torem ew. zgadzam się tez z odpowiedzią D kolegi rommel :D
naked w plastikach to nie naked, mówie to jako były właściciel Bandziora, chyba najbardziej zajebistego nakeda mimo upływu lat.
Potem mu spedalili po 2000 roku rame, i już nie był taki fajny.
widze, ze najlepsza opcja bedzie rozgladanie sie nawet za 640 lc4 i pozniej szukanie gaznika fcr. Powiedzcie mi, przekladka gaznika to jest plug and play czy cos wiecej trzeba przekladac, dopasowac? mocowania do silnika? airbox itp ? strojenie gaznika ?
mi sie bak i kanpa w 640 kompletnie nie podoba, linia 625 mi sie podobała. Dlatego tez kupiłem - oczywiście kwestia gustu.
Trzeba dostroić.
mi sie bak i kanpa w 640 kompletnie nie podoba, linia 625 mi sie podobała. Dlatego tez kupiłem - oczywiście kwestia gustu.
Gdybym mógł tak sobie po prostu wybrać między 640 a 625 to oczywiste, że wybrałbym 625 :D ale jako, że na sprzedaż 625 smc nie ma nawet JEDNEJ sztuki, to myślę o 640 bo jak sprzedam obecne moto to nie będę przecież czekaj pół roku czy rok, żeby się jakaś 625 w ogóle pojawiła na rynku na sprzedaż kiedy sezon w pełni. Nie mówiąc już, żeby miała ta sztuka co się pojawi dobry stan :)
widze, ze najlepsza opcja bedzie rozgladanie sie nawet za 640 lc4 i pozniej szukanie gaznika fcr. Powiedzcie mi, przekladka gaznika to jest plug and play czy cos wiecej trzeba przekladac, dopasowac? mocowania do silnika? airbox itp ? strojenie gaznika ?
do wymiany:
*łącznik gumowy głowicy z gaźnikiem
*TPS jak chcesz sobie ustawić to będziesz musiał poszperać w serwisówce, większość jeździ z odpiętym
*rollgaz musi być na 2 linki do FCRa, seryjne linki z mikuni są podwójne, kwestia jak CI się długość pozgrywa, ja mam dorobioną regulację na linkach
*jeśli gaźnik będzie z innego motocykla niż 625, to musisz dobrać odpowiednie dysze, wyregulować
Ja sprzedałem całość z rollgazem, itd. Też któremuś forumowiczowi :)
Jak sprzedawałem miesiąc temu 625 SMC to nikt nie chciał hehe
no a teraz kolejka
Panowie, nagły zwrot sytuacji. Przejechałem się wczoraj na idealnym 640 z 2005 roku(podwójne wydechy), pełna seria czyli wydechy seria, gaźnik seria. Nie muszę ukrywać, że na gaźniku Mikuni to szału dla mnie nie było, ale spodziewałem się czegoś więcej. Może dlatego, że zawiecha była ustawiona na bardzo miękką? Mówicie, że na keihinie jest niebo a ziemia, czyli dosyć mocno odczuwalna różnica? bo rozumiem, że poza ktm 625 smc lub 640 lc4 z keihinem w okolicach 13-14 tys. lub mniej nie znajdę niczego mocniejszego z supermoto z tak lekką wagą? inne marki, z tego co widziałem mają mniej kucy, chyba że coś przeoczyłem.
Najważniejsze jest to, że wystawiłem wczoraj wieczorem aukcję z moją SV1000S i okazało się, że znalazł się kupiec od ręki ale nie sądziłem, że tak szybko się sprzeda :) Wystawiłem ją orientacyjnie, liczyłem na czas na dokładne zorientowanie się co ma do pokazania 625 lub 640 na keihinie... Jestem z Radomska(łódzkie) jak by ktoś był w okolicy i chciał się na 10 min zamienic na moto z keihinem to byłoby extra. Za wszelkie rady czy propozycje z góry dzięki bo trochę się waham ciągle
W każdym motocyklu zmiana gaźnika z podciśnieniowego na FCR daje spore pierdolnięcie.
Druga sprawa to nie siedziałem na żadnym LC4 ale na fotach widzę, że 640 ma spory zbiornik paliwa. Duży bak między nogami daje wrażenie, że jedziemy na krowie.
Węższy zbiornik jak w 625 daje wrażenie, że motocykl jest lżejszy, agresywniejszy. Bliżej do roweru niż do motocykla.
Zawieszenie to kwestia ustawienia i tego czy ktoś serwisował czy nie.
szerokość półek w 625, 640 i 660 jest taka sama?
Jak już jest taki temat to myślę, że jego autor się nie obrazi. A więc 625 nie ma elektrycznego rozrusznika tak? 640 i 660 ma. Od którego roku wychodziły wersje 640 z tym tyłem już takim jak w supermoto a nie tym długim błotnikiem? I są jakieś znaczące różnice przy 640 a 660?
Jak już jest taki temat to myślę, że jego autor się nie obrazi. A więc 625 nie ma elektrycznego rozrusznika tak? 640 i 660 ma. Od którego roku wychodziły wersje 640 z tym tyłem już takim jak w supermoto a nie tym długim błotnikiem? I są jakieś znaczące różnice przy 640 a 660?
Odwrotnie. 625 i 640 mają rozruszniki. 660 sam kopniak.
Między 640 a 660 różnic jest od groma. 640 to lajtowy pomykacz, 660- czysty szatan ;)
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » 625 smc a 640 lc4 - waga ? wrazenia ?
Wygenerowano w 0.047 sekund, wykonano 80 zapytań
