Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Suzuki » RM-Z 450 przygotowanie do sezonu
Strony Poprzednia 1 2 3 4 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Fajny sprzet! Rozgladam sie teraz za crossem...
Przy jakim stanie licznika mth zrobiłeś ten remont? Ciekawy jestem ile silnik zrobił, wiedzac ze byl odpowiednio serwisowany.
Zrobione bez lipy to mi się podoba!
cylinder nie był przytarty, ale ma na tyle duży próg, że nie ma już co honować:).
Ja zrobiłem nim 27.6mth, a ile miał wcześniej tego nie wiem (300???). Przy zakupie i tak wyglądał jak nowy:).
Korba miała delikatny luz na boki. Nic strasznego i pewnie by pociągnęła jeszcze kilka mth. Nowa siedzi wyraźnie lepiej.
Motocykl chodził do ostatniego momentu, a jedyne co kazało mi zrobić remont, to siadający zawór i pobór oleju.
Myślę, że motocykl jest bardzo udany technicznie, jego żywotność na tle innych producentów jest bardzo duża i nie ma żadnych chorób, czy wad konstruktorskich. Właśnie z tego powodu w garażu pojawiła się 250ccm z tej samej stajni
Mały edit: jedynym problemem są ceny części w PL. Zawory tak jak zakładałem, czyli razem ze sprężynami, zabezpieczeniami itd. 2912zł, cylinder chyba 2350 albo 2850, kartery 4200, uszczelki 550.
Polecam russelsmotorcycles UK. Ceny mają duuuużo bardziej przystępne
Dzieki!
Cześć od tygodnia jestem posiadaczem Rm-z 450 z 2008r. Jest to mój pierwszy motor wcześniej jeździłem quadem kawasaki kfx 700, i właśnie w swoim quadzie miałem bagnet a w motorku go nie ma.... Wiem że jest właśnie ta śruba kontrolna stanu oleju "chyba że jestem w błędzie" czy po jej odkręceniu olej powinien się wylewać czy powinienem widzieć po prostu olej? I teraz drugie pytanie przed pierwszym wyjazdem chciałbym zmienić właśnie ten olej ale ile go mam wlać? nie mogę znaleźć informacji na ten temat już wiem jak wygląda wymiana lecz interesuje mnie sama wartość ilości oleju. Z góry dziękuje za pomoc koledzy.
Cześć od tygodnia jestem posiadaczem Rm-z 450 z 2008r. Jest to mój pierwszy motor wcześniej jeździłem quadem kawasaki kfx 700, i właśnie w swoim quadzie miałem bagnet a w motorku go nie ma.... Wiem że jest właśnie ta śruba kontrolna stanu oleju "chyba że jestem w błędzie" czy po jej odkręceniu olej powinien się wylewać czy powinienem widzieć po prostu olej? I teraz drugie pytanie przed pierwszym wyjazdem chciałbym zmienić właśnie ten olej ale ile go mam wlać? nie mogę znaleźć informacji na ten temat już wiem jak wygląda wymiana lecz interesuje mnie sama wartość ilości oleju. Z góry dziękuje za pomoc koledzy.
no olej powinieneś widzieć... jak się wylewa:) swoją drogą chujawy patent z przed wojny
nie wiem jak w '08r, w moim '12r jakoś tak: 1050ml bez zmiany filtra, a 1150ml z filtrem
kup sobie serwisówke w wersji papierowej, pare złotówek kosztuje ale napewno Ci się przyda
Dziękuje za odpowiedź. A wiesz może gdzie taką serwisówke można nabyć? Chętnie bym ją kupił. Też ciekawy jestem, może się orientujesz czy silnik '08 jest taki sam jak w '12 czy przechodził jakieś większe zmiany? Ja wiem tyle że od '08 suzuki się mocno zmieniło, rama cała z alu, skrzynia 5-tka, i silnik, dlatego się na ten motor zdecydowałem.
Już motorek po wymianie oleju, wlałem 1200ml. Wcześniej nie zauważyłem taka wartość była podana na "zatyczce" od filtra oleju. A zdecydowałem się na Repsola 10w40 syntetyczny, w sumie do quada Repsola też lałem. Jednak do rmz chciałem motul kupić, ale nie był dostępny.
Górne łożysko amortyzatora. W 250 miało luz i od razu wymieniłem na takie, które jest dostępne w sklepie, czyli smal balls:). Po 10-15mth dostaje luzów. I tu pytanie. Wszystkie są tak mało żywotne, czy lepszej firmy lub OEM wytrzyma trochę dłużej?
Było w tematach już kilka razy, że ta firma to shit.
zamówiłem oryginał i zobaczymy ile pochodzi
oryginał 310zł z rabatem i wysyłką. Niech to ch*j. Następnym razem będą jednak proxy i all ballsy
głupie pytanie, ale wiesz jaki wymiar mają tulejki przedniego koła do SM? Tzn robiłeś takie same jak w crossowych czy coś zmieniałeś? Chodzi mi o szerokość.
u mnie wszystko identyk jak w crossie
jak chcesz to mogę po robocie zmierzyć
Kurde, byłbym wdzięczny. Ja niby mam RMX, ale to praktycznie to samo co RMZ poza tym że ja mam licznik km, ale do kół SM jest zdjęty.
Koła mam teoretycznie od RMZ ale coś tak nakombinowane z tulejkami, że nie jestem w stanie tego rozkminić. Jak teraz założyłem to koło jest mocniej przesunięte na lewą stronę :)
Strony Poprzednia 1 2 3 4 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Suzuki » RM-Z 450 przygotowanie do sezonu
Wygenerowano w 0.049 sekund, wykonano 86 zapytań
