Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » Trial- wszystko co z nim związane
Strony Poprzednia 1 … 8 9 10 11 12 … 24 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Raku wiesz coś o tej marce:
[url]http://allegro.pl/fantic-250-trial-beta-gas-gas-sherco-ossa-aprilia-i3876696807.html[/url]
Wygląda na fajną opcję na początek tak żeby liznąć temat.
Nie wiem tylko co to za marka i czy to nie przypadkiem jakaś wydumka do której później trzeba będzie części w garażu dorabiać??
pzdr
Kordzik
Coś tam gdzieś czytałem ole obawiam się że z częściami może być mega problem, ja bym odpuścił, poniżej 5000 koła ciężko znaleźć coś ''gotowego do jazdy''
Ja dzisiaj wyskrobałem sobie przednią ''lampę'' a'la niu stajl :P, całkowity koszt ok 20 zł :D
styl - victory
niestety mam teraz inne wydatki ale moze ktoś jest chętny:
[url]http://allegro.pl/motocykl-trialowy-gas-gas-i3885276027.html[/url]
niestety mam teraz inne wydatki ale moze ktoś jest chętny:
[url]http://allegro.pl/motocykl-trialowy-gas-gas-i3885276027.html[/url]
ma homologację?
bad look
Coś tam gdzieś czytałem ole obawiam się że z częściami może być mega problem, ja bym odpuścił, poniżej 5000 koła ciężko znaleźć coś ''gotowego do jazdy''
z tym ze do 5 tys znalez gotowego do jazdy to sie zgodze ale z czesciami to do kazdego triala w pl ciezko ( nie sa tak dostepne jak do crossu,enduro ze bierzesz z pulki) w moim Fanticu jest o tyle dobre to ze cylinder ma kolektor ssacy ( a nie stawidlo jak inne triale)dlatego idze dobrac po wymiarach tlok czy korbe (co najwazniejsze) a duzo czesci nowych i uzywanych jest na ebay UK z kad zreszta wywodzi sie trial.Kolejny raz sprawdza mi sie teza ze kupujacy woli byc ladnie oklamany (ze niby sprzet jest po remoncie) wtedy kupi drozej moto i tak do remontu ktory i tak sam sobie robi ( bo szkoda kasy)
Coś tam gdzieś czytałem ole obawiam się że z częściami może być mega problem, ja bym odpuścił, poniżej 5000 koła ciężko znaleźć coś ''gotowego do jazdy''
Dzięki za info odpuszczam dla zdrowia psychicznego.
Poczekam i na coś popularniejszego nawet do remontu.
dzięki i pzdr
Kordzik
do gasgasa i sherco nie ma zadnego problemu z czesciami. Sumomoto ogarnie wszystko w cenie lepszej niz gasgas polska (mam gasgasa wiec w tej marce sie orientuje) i do tego drobne gifty da, dla oslodzenia wspolpracy. O ile w polsce trial nie ejst sportem narodowym ale wyraznie widac ze u nas gasgas i sherco wioda prym, a czesci mozna bez problemu dostac.
Dobra więc lepiej postawić na gaza, sherco lub betę.
Podpowiedzcie w których rocznikach i modelach stosunek jakości do ceny jest najlepszy tz. aby nie kupić drogo bo najświeższy ale też żeby nie dzieliły go lata świetlne od młodszego modelu i aby nie ważył tyle co koza.
dzięki i pzdr
Kordzik
gasgas po 2003r. sherco podobnie. Beta nie mam pojecia. Idealnie wychodzi rocznik 2006-2007 wzgledem cena jakosc. Tutaj jadnak (w trialu) nowsze w 90% jest lepsze.
Dokładnie, w Gas gasie od 2003r. są chyba nawet cały czas te same silniki.
O to mi chodziło dzięki za odpowiedź. Właśnie te trialówki po 2003 wyglądają tak jak dzisiejsze no może oprócz lamp i kilku innych nic nie znaczących dupereli. Jeśli ważą podobnie i jeżdżą na tych samych silnikach to warto brać.
Chociaż z drugiej strony przy enduro też tak myślałem ale po przejażdżce exc 2t z nowszą ramą (po 2006 chyba) różnica była zajebista a silnik i reszta prawie to samo.
To wydaje się być ciekawe:
[url]http://otomoto.pl/beta-rev-rev-3-270ccm-trial-M3806079.html[/url]
Z tego co na pierwszy rzut oka widać można założyć chłodnicę, wydech i śmigać. Ale nie ma jak sprawdzić silnika z drugiej strony.
Niby z możliwością rejestracji.
Właśnie jak to jest z przeglądem i rejestracją triala (tak po bożemu :) ) trzeba kierunki zakładać itd??
dzięki i pzdr
Kordzik
troszkę drogo ale jest blacha...
[url]http://allegro.pl/trialowka-beta-evo-290-2009-nie-gas-gas-sherco-i3903047894.html[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=B2-qCL_Xxc4[/url]
Strony Poprzednia 1 … 8 9 10 11 12 … 24 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » Trial- wszystko co z nim związane
Wygenerowano w 0.054 sekund, wykonano 64 zapytań
