Zawody 2013 (Strona 11 z 29)

Czyli coś jak Polska Federacja Driftingu, zaczęło się od kilku zapaleńców, a aktualnie jesteśmy w światowej czołówce. Wyjście jakieś jest tylko żeby komuś się chciało ogarnąć :)

Ja to widzę trochę inaczej, chłopy w czym tu problem?,
- zdobyć "matę środowiskową" ???-  żaden problem żaden koszt stary dywam i folia od spodu, nie dość że masz gdzie rozłożyć narzęcia to jeszcze jest gdzie się wyspać po upojnej nocy :)
- zalać chłodnicę "wodą destylowaną"? żaden bo to koszt 5 -8 zeta za 5 litrów, po co dodatki? aż tak na poziomie PP zapierdalamy że zagrzejesz sprzęt?, w dodatku jest to bezpieczniejsze
- zadrutować korki itp? ? żaden trochę wysiłku i dobrego wiertełka
I można tu wiymieniać i wymieniać co nam nie pasuje
Nie odstraszajmy ludzi którzy chcą zacząć przygodę z zawodami, mówicie że trzeba przejść przegląd że czepiają się numerków tła itp, to powiedzcie mi ile razy ktoś z komisji w tamtym roku przyczepił się do grubości cyferki lub tła? - bo ja twierdzę że ani razu, faktycznie czepiali się co do numeracji sam miałem 999 a musiałem zrobić na 9 ale zrobiłem bez problemu. Każdy motocykl musi być bezpieczny przecież my nie jeździmy 40km/h i dlatego jest regulamin i tego trzeba się trzymać. Wiecie dobrze że komisje po łebka sprawdzają, raz idziemy tylko z karteczką na przegląd a raz patrzą tylko na zdrutowanie, dobrze słyszeliście mój wydech przez pół sezonu i co? na koniec rundy przyszedł Pan sędzia i zapytał się mnie kto mnie dopuścił do zawodów :)). Wiadomo, że PZM-ot to banda złodziei i legatów ale tak naprawde niech każdy się zastanowi co by było gdyby PZM nie organizował nam zawodów, czy ktoś z Nas podjąłby się zorganizowania 6-7 rund po polsce????   Wiadmo chcielibyśmy mieć zajebiste nagrody, dużą oglądalność, jak najmniejsze wpisowe itp. ale tego nie zrobi się w jeden, dwa lub trzy sezony. Myślę że narazie to najbardziej niech nam zależy na tym aby jak najwięcej ludzi ścigało się i jak najwięcej Nas oglądało a reszta no cóż PZM-otu nie wyjebiemy bo nie ma u nas ludzi którzy by poświęcili cały swój wolny czas na organizację tego wszystkiego

Potwornie narzekacie Panowie, potwornie :)

Co do zmian
Licencja - po to żeby nie przyszedł koleś który właśnie drugi raz w życiu siedzi na moto
Lekarz - jak będzie lekarz sportowy na zawodach to może robić sobie badania i tak dorabiać, w karetce na torze zazwyczaj nie ma lekarza z takimi uprawnieniami.
Mata środowiskowa? - no nie żartuj, 100zł i to taka tragedia? A dlaczego w Niemczech laweta musi mieć pełną podłogę? Co z tego że z połowy sprzętów nie cieknie, jak z drugiej cieknie i wsiąka w ziemię. Maty i koniec kropka. To tak jakbyś narzekał że butelkę po browarze musisz zanieść do śmietnika, a nie zostawić na ziemi.
Wpisowe? - wpisowe idzie do organizatora nie do PZM, jak mają niby zlikwidować wpisowe to z czego opłacą sędziów, karetki, tor, pomiar czasu, puchary i własny czas? Wpisowe i tak macie malutkie..

Zawsze było tak i będzie, że zawody szczególnie w randze Mistrzostw Polski rządzą się własnymi prawami, to są już zawody o prawdziwy tytuł na profesjonalnym poziomie. Tak, to sport tylko dla wybranych. Jedna federacja ma sens, bo głupio by było jakbyśmy mieli 3 różnych Mistrzów Polski w SM, każdy z innej federacji.

Chcecie zmian? PZM jest na Kazimierzowskiej, siedzi tam taki miły Pan przy biurku. Zawsze można pójść porozmawiać. Stwórzcie na zawodach grupę, za którą wypowiadać się będzie jeden-dwóch liderów - wyślijcie ich na rozmowy z organizatorami rundy i rzecznikami PZM. Da się coś zrobić wbrew pozorom, tylko zamiast każdy swoje krzyczeć o glikolu to trzeba się zebrać i pogadać. Wzorem są tutaj imprezy samochodowe, było wiele dzikich, a teraz są już po patronatem PZM - superoesy w kielcach, tor poznań track day, chyba nawet WST i lap race są już pod PZM, a tam leci normalny wyścig z pomiarem czasu.

Ps. z tego narzekania wynika, że przeszkadza wam zapis o glikolu w płynie chłodniczym, a reszta to takie już na siłę.
Ps2. Subek - mieliśmy zorganizować na Bemowie własny mini puchar - widać co z tego wyszło, nie jest to takie łatwe jak się wydaje :) (a byłoby jeszcze o wiele bardziej skomplikowane jakby ktoś się np połamał). Wszystko fajnie dopóki jest dobrze i nic się nie dzieje.
Ps3. Przyjadę w tym roku chociaż popatrzeć na zawody, jak dobrze pójdzie to może nawet się przejechać, ale z tego co widzę to i tak macie jakieś milion razy lepiej niż jest w samochodach. Rallycross umarł, wyścigi umarły, tylko góry i rajdy się jakoś trzymają.

Sajfer na Prezesa! :D

Nikomu się nie będzie chciało ogarniać za free. Zapieprz, burdel, spinka, tyranie 20h na dobę i wszystko bez kasy firmowane własną gębą. A w przypadku jakiegoś zonka w postaci poważnego wypadku itp. jeszcze ciąganie przez urzędy.
Na zawody przy dobrej frekwencji przyjeżdża 40 osób a na koniec sezonu robi się z tego 20-kilka. W Poznaniu kiedyś przyjeżdżało 200 i zdechło bo nie było z tego kasy, a grunty dookoła są znacznie bardziej smakowitym kąskiem niż statutowe "propagowanie i krzewienie". Przecież w PZM bez względu na to czy sezon SM będzie czy go nie będzie nic się nie zmieni. Żeby nikt niczym już się nie ścigał to Oni i tak będą brali kasę za tworzenie nowych regulaminów i "gotowość", tylko pozbędą się problemu w postaci zawracających dupę motocyklistów. Zabili SM quadów, zniszczyli na maksa Poznań chociaż i motocykle znacznie droższe i nakłady finansowe też nieporównywalnie większe. W MP przecież z dwóch klas też musiała powstać jedna żeby miało to jakiś sens, bo jeżdżenie w 5 osób po torze po prostu jest śmieszne. Ja jakoś rozwoju nie widzę a i przyszłość raczej nie wizualizuje się kolorowo. Z czasem pewnie Ci szybsi/bardziej zdeterminowani uciekną do południowych albo zachodnich sąsiadów i zasilą ich pucharki a z czasem może i mistrzostwa i wtedy samo wszystko padnie z braku frekwencji. Pewnie ktoś mądry w PZM wydumał że jak regulaminy będą jak w Europie to i poziom automatycznie się poprawi...

Nie masz racji, ale jedynie w powyższym. Licencje zdajesz przed pierwszym startem. W czasie przerwy po treningach w okolicach odprawy masz egzamin na licencje. Wiec w samym wyscigu jedziesz juz po egzaminie na licencjie. Ale nie musisz umiec jezdzic na motocyklu, aby zaliczyc egzamin na licencje. Co wiecej, mozesz nigdy nie siedziec na motocyklu, aby zdobyc licencje.
Mozesz dla fanu przyjechać na zawody, zapisać się, zrobić licencję i nie wystartować, no bo przeciez nie umiesz jezdzic. Ale na dzielnicy mozesz opowiadac ze masz licencje sportowa.