problem, śruba spustowa oleju (Strona 1 z 3)

Nie tak dawno miałem ten sam problem, łeb od śruby okrągły, podejść niczym nie można było bo mało miejsca, sprawe załatwił klucz morsa za 14zł najmniejszy jaki był dostepny, tylko ze nie miałem mocno jej dokreconej, jak masz ja "zapieczoną" to spróbuj popsikać wd40 lub jakimś podobnym srodkiem.

Pneumat z pewnoscia, powiedz tylko jak sie dostac pneumatem tam?? Ostatnio wymienialem olej i moja sruba juz tez w najlepszej kondycji nie jest, klucze plaskie juz sie obracaja, sprawe zalatwila nasadka Vorela, ktora posiada system "super-lock", polecam. Zestaw kosztuje bardzo fajnie bo 200zl za 94 elementy, a jest porownywalnie dobry jak proxxon.

Daj zdjęcie tej śruby.
Bo nie każdy ma LC4 i wie gdzie ona jest i jaki jest do niej dostęp.

Wydaje mi sie u wulkanizatora dali by rade tym pistoletem pod cisnieniem (nazwa wyleciala mi z glowy)

Możesz zrobić tak.

1.Spróbować podszlifować tą śrubę pod mniejszą nasadkę. Czasochłonne ale się da - sam tak robiłem nie raz.
2. Poświęcić jedną nasadkę zalewając ją żywicą lub tym ciekłym metalem czy jak to się nazywa.
Zlewasz nasadkę i śrubę klejem, nakładasz, czekasz aż klej zwiąże i próbujesz odkręcić.

+1

najprostsza i najskuteczniejsza metoda pilnik iglak w ręce godzina roboty nasadka -1 na ciasne pasowanie i odkręcone. Juz minęły trzy dni moim zdaniem powinno już być odkręcone.

Tak w łamaniu karterów silnika, osobiście nie odważyłbym się w alu walić przecinakiem i ręcznym impulsatorem