Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
czasami jest tak ze wszyscy mówią ze się nie da a przychodzi ktoś kto o tym nie wie i to robi :)
hybryda
- SnowMoto
- nie może przestać gadać
- Nieaktywny
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
Pozostaje tylko pytanie po co zakładać spodnie przez głowę.
- hacker33
- m
- Nieaktywny
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
ja bym zaczął od tego czy jest różnica w charakterystyce amorków skrętów tych dedykowanych do ścigaczy i tych do enduro.
bo może się okazać, że te do ścigaczy oprócz tego, że mają mniejszy kąt wychylenia to są jeszcze tak "twardo zestrojone" że nie będą prawidłowo działać przy mniejszych prędkościach.
Husaberg FE 450 E / SM
KTM 380 SMR SOLD
DR-Z400SM 3x3 , FCR39MX , JD , MRD/SSW , MAGURA/BREMBO4P/BRAKING320MM, IMS 2.6 SOLD
KTM 380 SMR SOLD
DR-Z400SM 3x3 , FCR39MX , JD , MRD/SSW , MAGURA/BREMBO4P/BRAKING320MM, IMS 2.6 SOLD
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
powiem tak, nie wydam kasy na amorek bo mialbym 100 innych gadżetów ważniejszych na które wolalbym przeznaczyc 2k. nigdy sie nie interesowałem tym tematem, ale skoro za "grosze" mógłbym sprawdzić jak sprawdza sie w praktyce taki bajer to czemu nie, może ktos już wcześniej robił taki patent.
zawsze myślałem ze to normalka ze kiera na wyjebach lata jak głupia, wiec zawsze daje w gaz i staram sie przelecieć wszystko na pełnym ogniu, może z amorkiem lżej by się jeździło.
druga sprawa ile mniej więcej waży taki amor np scotta ?
hybryda
80 2012-05-26 21:44:52 Ostatnio edytowany przez cross (2012-05-26 21:45:28)
- cross
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
hacker33 napisał/a:
ja bym zaczął od tego czy jest różnica w charakterystyce amorków skrętów tych dedykowanych do ścigaczy i tych do enduro.
bo może się okazać, że te do ścigaczy oprócz tego, że mają mniejszy kąt wychylenia to są jeszcze tak "twardo zestrojone" że nie będą prawidłowo działać przy mniejszych prędkościach.
amor skretu do enduro w koncowym zlozeniu "nie trzyma" na maksymalnym wychyleniu jest luzny i nie stawia oporu. pozatym jets odporniejszy na katorgi zwiazane z glebami ;)
suzuki ts50-->yamaha xt125x-->ktm lc4 SM HF-->ktm exc530sm-->ktm 450 smr :D
KTM the best fuck the rest
KTM the best fuck the rest
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
sam amor chyba ma stała charakterystyke niezaleznie od wychylenia ale układ dzwigni przy maksymalnych wychyleniach przekłada sie na to ze amora nie czuc.
hybryda
- Bondek
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
mareklc4 napisał/a:
sam amor chyba ma stała charakterystyke niezaleznie od wychylenia ale układ dzwigni przy maksymalnych wychyleniach przekłada sie na to ze amora nie czuc.
zapomniałeś dodać "pewnie", "prawdopodobnie" a jak już ktoś ci wyjaśni jak działa amortyzator MX napiszesz "nie wiedziałem"
znajdź jakąś fotkę takiego amora i zastanów się czemu tam są 2 pokrętła....
- Jeśli dziekan nie odwoła swoich słów do jutra to wypierdalam z tej uczelni
-- A co takiego powiedział dziekan??
- "Wypierdalaj z tej uczelni!!"
-- A co takiego powiedział dziekan??
- "Wypierdalaj z tej uczelni!!"
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
moge sie mylic ale gdzies slyszalem ze jak nadmiernie Ci lata kierownica w enduro przy predkosciach to moze byc wina źle zestrojonego zawieszenia....
GANY RACING
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
panowie zasade dzialania i budowe amorka skretu juz nam i jest ich sporo o róznej zasadzie dzialania, dwa pokretła w amorkach scotta czy ohnilsa sa do regulacji tłumienia tyle ze jedna dziala liniowo przy wolnych ruchach kierownica a druga regulacja to jest progresja przy gwaltownych i szybkich ruchach ( identyczna zasada dzialania jak w amorkach zawieszenia ).
Co do zestrojenia zawieszenia to oczywiscie ze zle zestrojony zawias bedzie sie tak zachowywal, ale tak gadac sobie mozna jezeli jezdzisz tylko po jednym torze i w jednakowych warunkach, a wez przelec traske 200km w zróznicowanym terenie i wtedy trzeba ustawic sobie kompromis no i jeden odcinek przelecisz lajtowo a na innym bedziesz walczyl z kiera i dobijaniem amorów...
hybryda
- SnowMoto
- nie może przestać gadać
- Nieaktywny
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
Masz dodatkowo ustawienie zakresu działania- ile stopni od położenia "neutralnego" (takie dwie małe śrubki po bokach).
- tons
- początkujący
- Nieaktywny
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
witam. ma ktoś możę jakieś namiary na linki lub sklepy z amortyzatorem skretu do KTM LC4 SM 2005 r ?????
87 2012-10-29 08:54:45 Ostatnio edytowany przez kompan do picia (2012-10-29 09:00:16)
- kompan do picia
- nie może przestać gadać
- Nieaktywny
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
[url=http://www.dynotech.pl]www.dynotech.pl[/url] - tutaj oferują amortyzatory GPR, ale o konkretny kit pod Twojego LC4 to już musisz się sam dopytać.
Tutaj jeszcze stronka zagraniczna:
[url]http://www.scottsperformance.com/Stabilizer_Purchase2.php?Make=Ktm&Model=&Bike_ID=3390&Year=2005&Size=640&Fred=%20LC4&BI_ID=148097[/url]
Poczytaj jeszcze trochę jak to się montuje, bo widziałem, że trochę rzeźby może być -> [url]http://www.scottsperformance.com/litrack/130.pdf[/url]
- tons
- początkujący
- Nieaktywny
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
dzieki za materiał widze ze troche bedzie zabawy ale dam rade znalazlem tez juz GPR'a mają miściągnąć ze stanów
- Staruch
- ma gadane
- Nieaktywny
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
Czy jest duża różnica funkcjonalności między GPR a Scottem? Róznica w USA to rapetm 30usd. Nie wiem czy warto dokładać?
"Ride it, like You stole it"!
Odp: Amortyzator skrętu w supermoto
zalezy jaki model gpr, te prostrze maja uboga regulacje w porównaniu ze scottem.
hybryda