KTM 380 EGS by hacker33 (Strona 29 z 60)

1390zł w firmie Rabittsport

hacker bedziesz mogl zrobic podsumowanie wydatkow? interesuje mnie koszt takiej przebudowy.
sprawa druga - rozmawialem z mechanikiem i krecil nosem na robiony nicasil - mala zywotnosc cylka do 2 sezonow. czy ktos by mogl sie do tego odniesc?

tylko  przez dwa lata braknie ci w 2t selekcji tłoka i znowu new nicasil i to jakie on ma wytrzymałośc to zależy jaki sprzęt i jak latasz

dzisiaj zacząłem składać silnik w całość

1) zdjąć starą i założyć nową bieżnię łożyska na wał. Wał poszedł do zamrażalnika na noc a bieżnię podgrzałem opalarką. Wszystko ładnie weszło.


2) włożenie wału w karter - nic nie było trzeba grzać. Wał wszedł bez problemu na zimno

3) włożenie biegów

4) wodziki

5) programator

6) uszczelka i zamykamy kartery

7) nowy oring i tulejka ląduje na wałku od zębatki zdawczej


8) kolejny oring i tulejka tym razem na wał od korbowodu

9) guma i membrana VForce3


10) nowa sprężyna do rolki ustalającej. Przy dokręcaniu ukręciła się śruba, dobrze że teraz a nie podczas jazdy.


11) nowa rolka od ustalania biegów, stara była plastikowa a nowa alminiowa.

12) reszta mechanizmu zmiany biegów

13) nowa śruba blokująca kopniak


14) nowa sprężyna od zapadki kopniaka

15) nowe łożysko zębatki kopniaka

16) wałek kopniaka i zębatka pośrednia na miejscu

17) nowe łożysko kosza sprzęgła


18) zębatka pośrednia kosza sprzęgła

19) pompa wody

20) założony tłok i cylinder + zapłon i jego ustawianie

21) silnik prawie gotowy trzeba tylko odebrać kosz sprzęgła i można kończyć

tylko sam cyl do 2t to jakieś 3-3,5 tysiao ile go wgl dostaniesz

zła kolejność fot :)  ...  4 i 5 ...  nie do się założyc walka pamięci  jak siedzą wybieraki zapięte tulejkami :P

...widzę ze  postęp  ogromny , milo się czyta (ogląda) coś takiego , "szacun"  :) za takie  podejście do sprawy , zero kompromisu,i odbudowa od podstaw....

pozdrawiam

ja jestem nachlany ale ty HAKER jestes KOT!