Kilka pytań na temat LeoVince x3

Skrocisz, będzie glosniejszy
Napchaj na Maksa waty i zmniejsz troche srednice przy wylocie z tlumika

No dobra, ale jak utnie to ciszej nie będzie :-)

Nie no jasne, masz racje:)

Ogólnie im krócej tym będzie bardziej "chamsko" i metalicznie. Wydaje mi się że aby zwiększyć bas to należy zwiększyc objętość wydechu i ciśnienie które w nim występuje w odpowiedni sposób oczywiście;)

Nie o to chodzi, generalnie temat rzeka. Nie czuje się kompetentny żeby się o tym wypowiadać bo jest to osobna dziedzina mechaniki którą zajmują się ludzie z wielkim doświadczeniem.
Kwestia przelotu nie jest tak bardzo jednoznaczna jak Ci się wydaje;) Przelot to brak katalizatora i innych ECO pierdolników. Samo ciśnienie w układzie zasilania i w układzie wydechowym jest bardzo potrzebne i w sumie na tym się opiera cała dynamika wymiany gazów w silniku spalinowym. Dzięki czemu sterując ciśnienim w układzie możemy podnieść jego moc;) ale trzeba to zrobić umiejętnie, samo bezmózgie powiekszanie wylotu spalin czyli te pseudo portingi, wstawianie potężnych średnic kolektorów i puszkę zamiast tłumika nie przyniesie żadnego efektu jedynie osłabi motocykl i przeniesie moment obrotowy do góry.
Temat jest potężny i raczej nie zgłębisz go na forum. Tu już potrzeba książek a najlepiej ludzi z doświadczeniem co te książki pisali.
Reasumując świadome podnoszenie mocy silnika (a nie placebo wynikające z głośności tłumika) to jest trudna i skomplikowana sprawa;)

Chyba zrobię tak, że przewinę środek tak jak czytałem w innym temacie na forum, bo aktualnie dźwięk jest metaliczny, a wkład trochę wypalony tzn. na rurę perforowaną nawinę najpierw watę stalową 00 albo 000, a na to watę szklaną (mineralną). Skracać raczej jednak nie będę.
W takim razie szukam średniego db-killera, czyli tego z krótką rurką, jeśli ktoś ma chętnie przygarnę, samoróbkę również, sam nie mam jak dorobić, a nie chcę ciąć starego.