Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » wr450 nie wysprzęgla
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Panowie,
Mam problem ze sprzęgłem, moto nie wysprzęgla. Sprawdziłem na zimnym i ciepłym silniku, od czego zacząć diagnozę? Biegi wchodzą normalnie, zbijają się elegancko ale moto nie wysprzęglą, sprawdzone na każdym biegu i niestety uniemożliwia to jazdę.
Sprawa kolejna to kickstarter, po kilku kopach jakby dołączał się rozrusznik przy kopaniu, nie za bardzo wiem o co chodzi.
Będę wdzięczny za pomoc bo sezon za pasem a moto do zrobienia.
Linka cala? Poloz moto bokiem na ziemi, sciagnij dekiel sprzegla i zobacz. Odkrec sprezynki, pod docikiem jest walek, ktory przenosi ruch ciegna na sprzeglo, moze cos sie uszkodzilo. Jak ruszasz?;wbijasz bez sprzegla i wio ? Tyle mi sie nasuwa.
nie wysprzęgla, czyli wciskasz sprzęgło np na 1 biegu i motocykl nie stoi w miejscu, tylko rusza ??
Jeżeli tak, to sprawdziłbym stan tarcz i przekładek oraz napięcie linki sprzęgła o ile masz u siebie linkę.
Dodatkowo po zdjęciu pokrywy sprzęgła, sprawdź czy nie masz wżer na koszu sprzęgłowym.
jest tak:
- odpalam moto na luzie
- wrzucam jeden, moto stoi
- ruszam, moto jedzie normalnie,
- wciskam sprzęgło
- moto jedzie dalej jakby sprzęgło nie było wciśnięte
Na zgaszonym moto:
- wrzucam jeden i próbuję przepchnąć moto - nie idzie czyli jest ok
- wciskam sprzęgło na wrzuconym biegu i też moto nie idzie ruszyć
Zacząłbym od sprawdzenia tej linki, czy nie jest za luźno napięta. Masz regulację skoku na klamce - coś w rodzaju kółeczka z cyframi 1-4 lub takiego wskaźnika w postaci łezki ? Może masz ustawiony na najmniejszy skok tłoczka i mimo wciśnięcia klamki do końca, to tłoczek jest pchany na krótkim dystansie ?
Kolejną sprawą to tak jak mówiłem wcześniej - rozebrałbym sprzęgło, sprawdził, czy nic tam nie pękło, np tarcza sprzęgłowa. Sprawdził czy przekładki są proste, np na tafli szkła. Jeżeli będzie ok, to wszystko złożył namaczając tarcze i przekładki w odpowiednim oleju.
Jak będziesz miał też wyjęte przekładki z tarczami, to sprawdź czy nie ma wżer od nich na koszu sprzęgłowym.
To chyba tyle - operacja nie powinna zająć dłużej niż godzinę, no chyba, że będziesz miał wżery i będziesz je chciał delikatnie równać pilnikiem, to wtedy dłużej...
Pomierz tarczki i przekładki. Mi to wyglada jak bys caly czas mial wcisniete sprzeglo.
czy da rade zrzucić dekiel bez uszkodzenia uszczelki, czy od razu kupić nową?
da rady, ale moto połóż na lewej stronie kierownicą oparte o jakiś taborecik, żeby Ci olej nie zdupczał. i śruby później dokręcaj wg serwisówki, bo jak za mocno, to łatwo się zrywają :) mówię z doświadczenia ;p
Ok dzięki za info, miałem dziś chwilę tylko na regulację ale nic nie pomogło. W necie kilka przypadków takich było ale zero pewniaków, w każdym razie muszę zrzucić dekiel i sprawdzić. Macie może pomysł co do 2giej części:
"Sprawa kolejna to kickstarter, po kilku kopach jakby dołączał się rozrusznik przy kopaniu, nie za bardzo wiem o co chodzi.
Będę wdzięczny za pomoc bo sezon za pasem a moto do zrobienia."
Wiem, że na pewno kopać jeszcze nie potrafię ale chciałbym wiedzieć czy to normalna sprawa, dodam, że moto odpala się bez problemów z rozrusznika.
Tarcze pomierzone, sprężyny również wszystko mieści się w specyfikacji w dodatku w górnym zakresie, na kosztu zew jak i wew brak ząbków, części również złożone tak jak serwisówka podaje. Może być tak, że np się linka wyciągnęła już? Sprzęgło łapie w górnym zakresie czyli trzeba puścić sporo klamkę aby motocykl ruszył (wcześniej jakoś nie zwróciłem na to uwagi).
Mogła się linka wyciągnąć, może już pancerz się gdzieś wyciąga.
Może masz problem z olejem - z tego co kumpel mówił jego WR nie każdy olej toleruje tak samo.
Może masz akcesoryjną dźwignię sprzęgła i ma za mały skok - miałem tak w DRZ.
olej jest zalany Ipone 15w50 o ile dobrze pamiętam, sprawdzę dziś linkę, klamka jest skracana, zmienię na pełnowymiarową bo mam taką i zobaczymy czy coś pomoże
A WR nie powinna mieć 10W40?
Dużo gęstszy olej skleja sprzęgło więc...
Podobno ma to wplyw. No ale podczas jazdy powinno sie rozkleic i tak, ja leje 10w40 i miod malina
W manualu dla reszty świata poza USA i Kanada podane jest tak:
SAE10w30, SAE10w40, SAE15w40, SAE20w40, SAE20w50
Czyli co w pierwszej kolejności olej i filtr wymienić
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » wr450 nie wysprzęgla
Wygenerowano w 0.017 sekund, wykonano 84 zapytań
